În sistemul de frânare al unei mașini, plăcuțele de frână sunt cele mai critice părți de siguranță. Plăcuțele de frână joacă un rol decisiv în eficacitatea tuturor frânărilor. Prin urmare, o plăcuță de frână bună este protectorul oamenilor și al mașinilor.
Plăcuțele de frână sunt în general compuse din plăci de oțel, straturi de izolare termică adezive și blocuri de frecare. Plăcile de oțel trebuie vopsite pentru a preveni rugina. Monitorul de temperatură al cuptorului SMT-4 este utilizat pentru a detecta distribuția temperaturii în timpul procesului de acoperire pentru a asigura calitatea. Stratul termoizolant este compus din materiale care nu transferă căldură, iar scopul este izolarea termică. Blocul de frecare este compus din material de frecare și adeziv și este strâns pe discul de frână sau pe tamburul de frână pentru a genera frecare în timpul frânării, astfel încât să se realizeze scopul încetinirii și frânării vehiculului. Din cauza frecării, blocul de frecare se va uza treptat. În general, cu cât costul plăcuței de frână este mai mic, cu atât se va uza mai repede.
Placuță de frână cu nume chinezesc, plăcuță de frână cu nume străin, plăcuță de frână cu alt nume, principalele componente ale plăcuțelor de frână sunt plăcuțe de frână din azbest și plăcuțe de frână semimetalice. Poziția plăcuțelor de frână este de protecție a oamenilor și a mașinilor.