Cum funcționează o articulație?
Principiul de funcționare al fuzetei este de a transfera și de a prelua sarcina pe partea din față a mașinii, de a susține și de a acționa roata din față pentru a se roti în jurul pivotului de direcție și a face mașina să se învârtă. Fuzeta, cunoscută și sub numele de „corn de berbec”, este una dintre părțile importante ale punții de direcție a automobilului, care poate face ca mașina să funcționeze stabil și să transfere direcția de mers cu sensibilitate. Metoda de reglare a tijei de direcție este următoarea:
1, din direcția mașinii în jurul reglării barei, adică pentru a strânge în timp ce slăbești, astfel încât volanul să fie reglat;
2, dacă volanul are doar o canelură, puteți scoate și volanul, rotind un dinte. Unghiul poate fi;
3, unghiul de direcție stânga și dreapta nu este același. Dacă se face poziționarea după patru roți, unghiul volanului va fi foarte mic. Trageți tija de direcție stânga și dreapta pentru a regla, fără a avea un impact mare asupra unghiului de direcție.
Funcția fuzetei este de a transfera și de a prelua sarcina pe partea din față a mașinii, de a susține și de a acționa roata din față pentru a se roti în jurul știftului de direcție și a face mașina să vireze. Roțile și frânele sunt montate pe fuzetă, care se rotește în jurul știftului atunci când direcționează. Fuzeta, cunoscută și sub numele de „corn de berbec”, este una dintre părțile importante ale punții de direcție a automobilului, care poate face ca mașina să funcționeze stabil și să transfere direcția de mers cu sensibilitate. Pașii de demontare și asamblare a tijei de direcție sunt următorii:
1. Îndepărtați husa de protecție a tijei de tracțiune a mașinii: pentru a preveni pătrunderea apei în mașina de direcționare a mașinii, tija de tracțiune este echipată cu o husă de protecție, iar husa este separată de mașina de direcționare cu un clește și o deschidere;
2. Scoateți șuruburile de conectare ale tijei de direcție și ale fuzetei: scoateți șuruburile care conectează tija de direcție și fuzeta cu cheia nr. 16. Dacă nu există o unealtă specială, puteți folosi ciocanul pentru a lovi piesele de conectare pentru a separa tija de direcție și fuzeta;
3, tija de tracțiune și capul sferic de conectare a mașinii de direcție: la unele mașini acest cap sferic are un slot, puteți folosi o cheie reglabilă blocată în slot pentru a înșuruba, la unele mașini au un design circular, apoi este necesar să folosiți un clește pentru țevi pentru a scoate capul sferic, slăbiți capul sferic și puteți da jos tija;
4, instalați noua tijă de tracțiune: comparați tija de tracțiune, confirmați că accesoriile sunt aceleași, se poate asambla, mai întâi puneți un capăt al tijei de tracțiune montat pe mașina de direcție, dar și pe blocarea mașinii de direcție prin nituire, apoi instalați șuruburile conectate la articulația de direcție;
5. Strângeți husa de protecție: deși este o operațiune foarte simplă, are un efect excelent. Dacă acest loc nu este manipulat corespunzător, apa din direcția mașinii va duce la un sunet anormal.
6, poziționarea pe patru roți: după înlocuirea tijei de direcție, trebuie să poziționăm pe patru roți, ajustând datele în intervalul normal, altfel fasciculul frontal va fi greșit, rezultând în ronțăit.
