Securitate totală
Conform standardului european de proiectare a siguranței în caz de impact, părțile cheie ale caroseriei sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență, cantitatea fiind de până la 50% și doar aproximativ 30% din produsele similare.
Cea mai recentă generație a sistemului electronic de asistență a stabilității Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte sisteme, care pot monitoriza starea acestuia în orice moment în timpul conducerii pentru a evita derapajul lateral al vehiculului și derapajul din spate în timpul frânării și al virajelor, pentru a asigura siguranța la volan. [17]
Sistem electronic de asistență la stabilitate ESP9.1
Sistem electronic de asistență la stabilitate ESP9.1
ABS (Sistem de frânare antiblocare)
EBD (Distribuție Electronică a Forței de Frânare)
BAS (Sistem de asistență la frânarea de urgență)
TCS (Sistem de control al tracțiunii)
VDC (Controlul stabilității vehiculului)
HBA (Sistem de control al asistenței la frânare)
RMI (Sistem de prevenire a răsturnării)
⑤Monitorizare unghi mort, asistență la schimbarea benzii [9]
Configurația modelului
Pride Express: De la 118.800
Regele meciului orașului: De la 108.800 [18]
Introducere în serie
1) Caracteristici principale ale modelului
1. Lat și potrivit pentru 18 locuri
Scaune mari și confortabile (numărul de locuri poate ajunge la 11-18, iar banchetele din spate pot fi rabatate și răsturnate)
2. Consum redus de combustibil și cost redus
La o viteză de 60 de kilometri pe oră, consumul de combustibil al modelului cu axă scurtă pentru călătorii de afaceri este de doar 5,4 litri la 100 de kilometri, iar versiunea cu axă lungă este de doar 6 litri, ceea ce este cu 15% mai mic decât modelele similare.
3. Siguranță bună, risc scăzut
SAIC MAXUS este un monovolum comercial care a trecut testul de răsturnare în China. De asemenea, a obținut rezultate bune, peste standardul național la testele de coliziune severă și presiune maximă, și a atins standardele europene de proiectare a siguranței auto. După atâtea teste, se poate spune că siguranța călătoriilor de afaceri a reîmprospătat standardul industriei. În plus, ABS+EBD+BAS standard, sistemul suplimentar de detectare a presiunii în anvelope TPMS și frânele cu disc pe patru roți etc. îmbunătățesc considerabil stabilitatea la volan și la frânare și pot, de asemenea, elimina pericolele în caz de urgență, reducând eficient indicele de risc.
împărțit în trei serii: arbore scurt, lung și extins, iar numărul de locuri poate fi selectat de la 9 la 18. Întreaga serie este dotată standard cu un motor diesel common rail de înaltă presiune TDCI turbocompresor, cu patru cilindri și 16 supape, arbore cu came dublu în chiulasă, intercooler supraalimentat, transmisie manuală cu 6 trepte, care respectă standardul național de emisii V, iar puterea nominală [S1] este de 136 de cai putere, consumul de combustibil la 100 de kilometri fiind de doar 5,4 litri.
Spațiu interior
Spațiul interior maxim poate ajunge la 11,4 metri cubi, iar sunt aranjate 15 tipuri de combinații de scaune.
Siguranță activă
SAIC MAXUS V80 este echipat cu cea mai recentă generație a sistemului electronic de asistență a stabilității Bosch ESP 9.1, care include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte funcții, care pot monitoriza postura corpului în orice moment în timpul condusului și pot evita derapajul lateral al vehiculului la frânare și în viraje. Sisteme antiderapante și anti-schimbare.
Siguranță pasivă
Adoptă un design integrat al caroseriei cu structură de cadru de tip cușcă, care se caracterizează prin rezistență ridicată și greutate redusă. În părțile cheie ale caroseriei, se utilizează oțel de înaltă rezistență pentru a crea un sentiment de siguranță de 100% pentru utilizatori. În același timp, noul V80 Elite Edition este dotat standard cu airbag principal pentru șofer, radar de mers înapoi, oglinzi exterioare încălzite electric, reglabile electronic și alte configurații, care pot consolida și mai mult protecția siguranței utilizatorilor. În plus, noul V80 Elite Edition este echipat cu un scaun reglabil pe 8 direcții pentru șoferul principal, permițându-i acestuia să găsească cea mai confortabilă poziție de ședere, reducând oboseala condusului pe distanțe lungi și îmbunătățind siguranța la volan. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 este o versiune de vehicul electric complet bazată pe V80. Acesta adoptă o baterie de fosfat de fier de mare capacitate, iar vehiculul logistic urban adoptă o baterie ternară de litiu de înaltă densitate. Ambele sunt echipate cu motor sincron cu magnet permanent + controler inteligent al motorului, cu o putere de ieșire stabilă și o putere nominală de 136 de cai putere. [10]
V80 Plus
Spațiu amplu
Spațiu pentru călătorii de afaceri. Înălțimea podelei față de sol este redusă, iar rata de utilizare a spațiului interior este cea mai mare dintre produsele similare, fiind cu 19% mai mare decât cea a produselor similare; spațiu mare
Potrivit pentru o varietate de scenarii, volumul compartimentului central superior cu ax lung este de până la 10,2 m³
Corpul cutiei este pătrat, iar rata de utilizare este ridicată, ocupând cu 15% mai mult spațiu decât produsele similare.
Superputere
Motor turbo diesel SAIC π2.0T
Consumul de combustibil la 100 de kilometri este de doar 7,8 litri, puterea maximă este de 102 kW, iar cuplul maxim este de 330 Nm.
Zgomotul de mers în gol atinge nivelul de birou de doar 51dB
Sistem common rail de înaltă presiune de 2000 bar, efect mai bun de atomizare a combustibilului, reduce eficient consumul de combustibil cu 20%
Singurul din clasa sa echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte, schimbare inteligentă a treptelor de viteză și un consum de combustibil cu 5% mai mic [20]
Control inteligent
Transmisia manuală 6AMT, cutia de viteze integrată cu control central, permite alegerea diferitelor forme de transmisie 6MT, 6AMT, viteza este moale și lină, iar controlul este mai convenabil și mai ușor.
Reglarea riguroasă și de înaltă calitate a șasiului MIRA oferă o senzație de condus comparabilă cu cea a unui autoturism. Tehnologia suspensiei pneumatice poate îmbunătăți considerabil capacitatea de izolare a vibrațiilor de pe șosea și poate îmbunătăți complet limita de control și confortul [19]
Fiabil și durabil
Tablă specială de oțel galvanizat față-verso, vopsea solubilă în apă ecologică din EPP, patru procese de tratare a vopselei: fosfatare, electroforeză, strat intermediar și strat superior pentru a asigura rezistența la coroziune timp de 10 ani. (Standardul național impune 7 ani)
【Siguranță completă】: Corp portant cu structură integrată a cadrului tip colivie
Conform standardului european de proiectare a siguranței în caz de impact, părțile cheie ale caroseriei sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență, cantitatea fiind de până la 50% și doar aproximativ 30% din produsele similare.
Cea mai recentă generație a sistemului electronic de asistență a stabilității Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte sisteme, care pot monitoriza starea acestuia în orice moment în timpul conducerii pentru a evita deraparea laterală și balansarea vehiculului în timpul frânării și în viraje, asigurând astfel siguranța în viraje.
Super calitate
Formă elegantă a monovolumului, grilă tip aripă zburătoare, faruri inteligente, bare de protecție față și spate de aceeași culoare, oglinzi exterioare de aceeași culoare, mânere uși de aceeași culoare, geamuri spate fumurii, mai luxos
Calitate interioară complet nouă, cockpit cuprinzător, interior complet acoperit, mai confortabil pentru afaceri și IKEA
Ecran central de control mare standard de 10,1 inci și instrument de bord LCD stâng de 4,2 inci, radar de parcare, oglinzi exterioare încălzite electric, configurație de dezghețare electrică a lunetei, mai convenabil pentru condus și mers
