Securitate totală
Standardul european de proiectare a accidentelor de siguranță, părțile cheie ale corpului sunt fabricate din oțel ultra-rezistent, cantitatea este de până la 50% și doar aproximativ 30% din produse similare
Cea mai recentă generație de sistem electronic de asistență la stabilitate Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte sisteme, care pot monitoriza starea acestuia în orice moment în timpul conducerii pentru a evita alunecarea laterală și deplasarea cozii în timpul frânării și viraj , pentru a asigura siguranța conducerii în viraje. [17]
Sistem electronic de asistență la stabilitate ESP9.1
Sistem electronic de asistență la stabilitate ESP9.1
ABS (sistem antiblocare de frânare)
EBD (distribuție electronică a forței de frânare)
BAS (sistem de asistență la frânare de urgență)
TCS (sistem de control al tracțiunii)
VDC (controlul stabilității vehiculului)
HBA (sistem de control al asistenței la frânare)
RMI (sistem de prevenire a răsturnării)
⑤Monitorizare punct mort, asistență pentru schimbarea benzii [9]
Configurația modelului
Pride Express: de la 118.800
City Match King: de la 108.800 [18]
Introducere serie
1) Repere ale modelului
1. Lat și potrivit pentru 18 locuri
Scaune mari confortabile (numărul de locuri poate ajunge la 11-18, iar scaunele din spate pot fi rabatate și răsturnate)
2. Consum redus de combustibil și cost redus
La o viteză de 60 de kilometri pe oră, consumul de combustibil al modelului cu axă scurtă pentru călătorii de afaceri este de doar 5,4 litri la 100 de kilometri, iar versiunea cu axă lungă este de doar 6 litri, ceea ce este cu 15% mai mic decât modelele similare.
3. Siguranță bună, risc scăzut
SAIC MAXUS este un monovolum comercial care a trecut testul de răsturnare în China. De asemenea, a obținut rezultate bune mai mari decât standardul național în testele de coliziune severă și presiune maximă și a atins, de asemenea, standardele europene de proiectare a siguranței auto. După atât de multe teste, siguranța călătoriilor de afaceri se poate spune că a reîmprospătat standardul industriei. În plus, ABS+EBD+BAS standard, sistemul de detectare a presiunii în pneuri mai mult TPMS și frânele cu disc pe patru roți, etc., îmbunătățesc considerabil stabilitatea conducerii și frânării și, de asemenea, pot salva pericolul în caz de urgență, reducând eficient risc. index.
împărțit în trei serii: arbore scurt, lung și prelungit, iar numărul de locuri poate fi selectat de la 9 la 18. Întreaga serie vine standard cu un 2,5 litri cu patru cilindri și 16 supape, arbore cu came dublu în cap, intercooler supraalimentat, turbocompresor TDCI motor diesel common rail de înaltă presiune și o transmisie manuală cu 6 trepte, care îndeplinește standardul național de emisii V și puterea nominală [S1] este de 136 de cai putere, consumul de combustibil la 100 de kilometri este de până la 5,4 litri.
Spațiu interior
Spatiul maxim interior poate ajunge la 11,4 metri cubi, si sunt amenajate 15 tipuri de combinatii de scaune.
Siguranță activă
SAIC MAXUS V80 este echipat cu cea mai recentă generație de sistem electronic de asistență la stabilitate Bosch ESP 9.1, inclusiv ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte funcții, care pot monitoriza postura corpului în orice moment în timpul conducerii și pot evita partea vehiculului la frânare și la viraj. Alunecă și Flick
Siguranță pasivă
Adoptă o structură de cadru integrată, de tip cușcă, design de corp cu încărcare completă, care se caracterizează prin rezistență ridicată și greutate redusă. În părțile cheie ale corpului, oțelul ultra-rezistent este folosit pentru a crea un sentiment de securitate 100% pentru utilizatori. În același timp, noul V80 Elite Edition vine standard cu airbag-ul principal al șoferului, radar de mers înapoi, oglinzi exterioare încălzite electric reglabile electronic și alte configurații, care pot întări și mai mult protecția de siguranță pentru utilizatori. În plus, noul V80 Elite Edition este echipat cu un scaun reglabil în 8 direcții pentru șoferul principal, permițând șoferului să găsească cea mai confortabilă poziție așezată, reducând oboseala condusului pe distanțe lungi și îmbunătățind siguranța la conducere. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 este o versiune de vehicul pur electric bazată pe V80. Adoptă o baterie cu fosfat de fier de mare capacitate, iar vehiculul de logistică urbană adoptă o baterie cu litiu ternară de înaltă densitate. Ambele sunt echipate cu motor sincron cu magnet permanent + controler inteligent de motor, cu putere de ieșire stabilă și putere nominală de 136 de cai putere. [10]
V80 Plus
Spatiu amplu
Spațiu de călătorie de afaceri. Înălțimea podelei față de sol este mică, iar rata de utilizare a spațiului interior este cea mai mare dintre produsele similare, care este cu 19% mai mare decât cea a produselor similare; spațiu mare
Potrivit pentru o varietate de scenarii, volumul compartimentului cu axa lungă din mijlocul superior este de până la 10,2 m³
Corpul cutiei este pătrat, iar rata de utilizare este mare, cu 15% mai mult spațiu decât produse similare
Super putere
Motor turbo diesel SAIC π2.0T
Consumul de combustibil la 100 de kilometri este de până la 7,8 L, puterea maximă este de 102 kW, iar cuplul maxim este de 330 Nm
Zgomotul la ralanti ajunge la nivelul biroului de doar 51 dB
Sistem comun de înaltă presiune de 2000 bar, efect mai bun de atomizare a combustibilului, reduce eficient consumul de combustibil cu 20%
Singurul din clasa sa echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte, schimbare inteligentă și cu 5% mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil [20]
Control inteligent
Transmisia manuală 6AMT, angrenajul integrat de control central, poate alege diferite forme de transmisie 6MT, 6AMT, angrenajul este moale și neted, iar controlul este mai convenabil și mai ușor
Reglarea profesională a șasiului MIRA riguroasă și la standarde înalte oferă o senzație de condus comparabilă cu cea a unei mașini de pasageri. Tehnologia suspensiei pneumatice poate îmbunătăți considerabil capacitatea de izolare a vibrațiilor rutiere și poate îmbunătăți în mod cuprinzător limita de control și confortul [19]
Fiabil și durabil
Tablă specială de oțel galvanizat pe două fețe, vopsea solubilă în apă EPP ecologică, patru procese de tratare a vopselei de fosfatare, electroforeză, acoperire intermediară și strat superior pentru a se asigura că nu va fi corodat timp de 10 ani. (Standardul național necesită 7 ani)
【Siguranță completă】: corp de sarcină cu structură integrată, cadru cușcă
Standardul european de proiectare a accidentelor de siguranță, părțile cheie ale corpului sunt fabricate din oțel ultra-rezistent, cantitatea este de până la 50% și doar aproximativ 30% din produse similare
Cea mai recentă generație de sistem electronic de asistență la stabilitate Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte sisteme, care pot monitoriza starea acestuia în orice moment în timpul conducerii pentru a evita alunecarea și balansarea laterală a vehiculului în timpul frânării și coada virajului pentru a asigura siguranta in viraje.
Super calitate
Formă elegantă MPV, grilă zburătoare, faruri inteligente, bare de protecție față și spate de aceeași culoare, oglinzi exterioare de aceeași culoare, mânere de ușă de aceeași culoare, sticlă de confidențialitate spate, mai luxos
Calitate interioară nou-nouță, cockpit îmbrățișat, interior complet acoperit, mai confortabil pentru afaceri și IKEA
Ecran mare standard cu control central de 10,1 inchi și instrument LCD stânga de 4,2 inchi, radar de parcare, oglinzi exterioare încălzite electric, configurație de dezghețare cu încălzire electrică a lunetei, mai convenabil pentru condus și călărie
