Securitate totală
Standardul european de proiectare a accidentelor de siguranță, părțile cheie ale corpului sunt confecționate din oțel cu rezistență ultra-înaltă, cantitatea este de până la 50% și doar aproximativ 30% din produsele similare
Ultima generație de sistem de asistență electronică Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte sisteme, care își pot monitoriza starea în orice moment în timpul conducerii pentru a evita alunecarea laterală a vehiculului și coada în timpul frânării și virajelor, pentru a asigura siguranța conducerii la volan. [17]
ESP9.1 Sistem de asistență electronică pentru stabilitate
ESP9.1 Sistem de asistență electronică pentru stabilitate
ABS (sistem de frânare anti-blocare)
EBD (Distribuția electronică a Brakeforce)
BAS (sistem de asistență la frână de urgență)
TCS (sistem de control al tracțiunii)
VDC (controlul stabilității vehiculului)
HBA (Sistem de control al asistenței pentru frână)
RMI (sistem de prevenire a rolurilor)
⑤ Blind Monitorizarea spotului, asistență pentru schimbarea benzii [9]
Configurarea modelului
Pride Express: de la 118.800
City Match King: de la 108.800 [18]
Introducere în serie
1) Repere model
1. lat și potrivit pentru 18 locuri
Scaune mari confortabile (numărul de scaune poate ajunge la 11-18, iar scaunele din spate pot fi pliate și rulate peste)
2. Consum redus de combustibil și costuri reduse
Cu o viteză de 60 de kilometri pe oră, consumul de combustibil al modelului cu axa scurtă pentru călătorii de afaceri este de doar 5,4 litri la 100 de kilometri, iar versiunea cu axă lungă este de doar 6 litri, ceea ce este cu 15% mai mic decât modelele similare.
3. siguranță bună, risc scăzut
SAIC Maxus este un MPV comercial care a trecut testul de rollover în China. De asemenea, a obținut rezultate bune mai mari decât standardul național în teste severe de coliziune și presiune superioară și a atins, de asemenea, standardele europene de proiectare a siguranței auto. După atâția test, se poate spune că siguranța călătoriilor de afaceri a reîmprospătat referința industriei. În plus, ABS+EBD+BAS standard, mai multe sisteme de detectare a presiunii anvelopelor TPMS și frâne cu disc pe patru roți, etc., îmbunătățesc considerabil stabilitatea conducerii și frânării și poate economisi, de asemenea, pericolul în caz de urgență, reducând efectiv riscul. index.
Divizat în trei serii: arbore scurt, lung și extins, iar numărul de scaune poate fi selectat de la 9 la 18. Întreaga serie vine standard cu un arbore cu came cu o valură cu patru cilindri de 2,5 L, cu patru cilindri, cu două valori duble, intercalat, TDCI, TDCI turbocompresor, TDCI, TDCI, TDCI, TDCI, TDCI, TDCI, TDCI, TDCI, TDCI, care să îndeplinească motorul de emisiune națională de transport feroviar și o transmisie de 6 viteze, care se află 136, care respectă standardul național de emisie feroviară și un nivel de transmisie de 6 viteze [ Cai putere, consumul de combustibil la 100 de kilometri este de până la 5,4L.
Spațiu interior
Spațiul interior maxim poate atinge 11,4 metri cubi și sunt aranjate 15 tipuri de combinații de scaune.
Siguranță activă
SAIC MAXUS V80 este echipat cu cea mai recentă generație de Bosch ESP 9.1 Sistem de asistență electronică pentru stabilitate, incluzând ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte funcții, care pot monitoriza postura corpului în orice moment în timpul conducerii și evitați partea vehiculului atunci când se frânează și colțul. Alunecați și flick
Siguranță pasivă
Adoptează o structură de cadru integrată, de tip cușcă, un design al corpului cu sarcină completă, care se caracterizează prin rezistență ridicată și greutate ușoară. În părțile cheie ale corpului, oțelul cu rezistență ultra-înaltă este utilizat pentru a crea un sentiment 100% de securitate pentru utilizatori. În același timp, noua ediție V80 Elite vine standard cu airbag -ul șoferului principal, radarul invers, oglinzi exterioare electrice reglabile electrice și alte configurații, care pot consolida în continuare protecția de siguranță pentru utilizatori. În plus, noua ediție V80 Elite este echipată cu un scaun reglabil cu 8 căi pentru șoferul principal, permițând șoferului să găsească cea mai confortabilă poziție de ședință, reducând oboseala conducerii pe distanțe lungi și îmbunătățind siguranța la conducere. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 este o versiune de vehicul electric pur bazată pe V80. Adoptează baterie de fosfat de fier cu capacitate mare, iar vehiculul de logistică urbană adoptă o baterie de litiu ternar de înaltă densitate. Ambele sunt echipate cu un motor sincron cu magnet permanent + controler motor inteligent, cu putere de putere stabilă și putere nominală de 136 cai putere. [10]
V80 Plus
Spațiu amplu
Spațiu de călătorie de afaceri. Înălțimea podelei de la sol este scăzută, iar rata de utilizare a spațiului interior este cea mai mare dintre produsele similare, care este cu 19% mai mare decât cea a produselor similare; spațiu mare
Potrivit pentru o varietate de scenarii, volumul compartimentului cu axa lungă cu axa lungă este de până la 10,2 m³
Corpul cutiei este pătrat, iar rata de utilizare este mare, cu 15% mai mult spațiu decât produsele similare
Super putere
SAIC π2.0T motor diesel turbo
Consumul de combustibil la 100 de kilometri este de până la 7,8 L, puterea maximă este de 102kW, iar cuplul de vârf este de 330N m m
Zgomotul la ralanti atinge nivelul de birou de doar 51DB
Sistem feroviar comun de înaltă presiune de 2000, un efect mai bun de atomizare a combustibilului, reduce efectiv consumul de combustibil cu 20%
Singurul din clasa sa echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte, o schimbare inteligentă și cu 5% mai mult eficient din combustibil [20]
Control inteligent
6AMT Transmisie manuală, uneltele integrate de control central, poate alege 6MT, 6AMT diferite forme de transmisie, angrenajul este moale și neted, iar controlul este mai convenabil și mai ușor
Reglarea riguroasă, de înaltă calitate a șasiului profesional, de înaltă calitate oferă o senzație de conducere comparabilă cu cea a unei mașini de pasageri. Tehnologia de suspensie de aer poate îmbunătăți mult capacitatea de izolare a vibrațiilor rutiere și poate îmbunătăți în mod cuprinzător limita de control și confortul [19]
Fiabil și durabil
Foaie specială din oțel galvanizat cu două fețe, vopsea solubilă în apă, ecologică, patru procese de tratare a vopselelor de fosfat, electroforeză, acoperire mijlocie și acoperire topcoat pentru a se asigura că nu va fi corodată timp de 10 ani. (Standardul național necesită 7 ani)
【Siguranță cuprinzătoare】: corp purtător de încărcare cu structura integrată a cadrului cuștii
Standardul european de proiectare a accidentelor de siguranță, părțile cheie ale corpului sunt confecționate din oțel cu rezistență ultra-înaltă, cantitatea este de până la 50% și doar aproximativ 30% din produsele similare
Ultima generație de sistem de asistență electronică BOSCH ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte sisteme, care își pot monitoriza starea în orice moment în timpul conducerii pentru a evita alunecarea laterală a vehiculului și balansarea în timpul frânei și coada de cap pentru a asigura siguranța în viraje.
Calitate superioară
Formă elegantă MPV, grilă cu aripi zburătoare, faruri inteligente, bare de protecție față și spate de aceeași culoare, oglinzi exterioare de aceeași culoare, mânere de ușă de aceeași culoare, sticlă de confidențialitate din spate, mai luxos
Noua calitate interioară, îmbrățișând cockpit, interior complet acoperit, mai confortabil pentru afaceri și IKEA
Standard de 10,1 inci Central Control mare și instrument LCD stânga de 4,2 inci, radar de parcare, oglinzi exterioare încălzite electrice, fereastră din spate configurația de decongelare de încălzire electrică, mai convenabil pentru conducere și călărie
