Cadrul de protecție frontală se referă la suportul fix al cochiliei de protecție, iar cadrul de bara de protecție față este, de asemenea, un fascicul anti-coliziune. Este un dispozitiv utilizat pentru a reduce absorbția energiei de coliziune atunci când vehiculul este ciocnit și are un efect protector excelent asupra vehiculului.
Bara de protecție față este compusă din fasciculul principal, cutia de absorbție a energiei și placa de montare conectată la mașină. Atât fasciculul principal, cât și cutia de absorbție a energiei pot absorbi eficient energia de coliziune în cazul unei coliziuni cu viteză mică a vehiculului și poate reduce daunele la fasciculul longitudinal al corpului cauzat de forța de impact. Prin urmare, vehiculul trebuie să fie echipat cu un bara de protecție pentru a proteja vehiculul și, de asemenea, pentru a proteja siguranța ocupanților din vehicul.
Prietenii care sunt mai familiarizați cu mașinile știu că scheletul de bara de protecție și bara de protecție sunt două lucruri diferite. Arată diferit și funcționează diferit în funcție de model. Bara de protecție este instalată pe schelet, cele două nu sunt un singur lucru, ci două lucruri.
Scheletul de protecție este un dispozitiv de siguranță indispensabil pentru mașină. Scheletul de protecție este împărțit în bara de protecție din față, bara de protecție din mijloc și bara de protecție din spate. Cadrul de bare de protecție față include o bară de căptușeală din față, o suport din dreapta a cadrului de bara de protecție față, o suport stâng al cadrului de bara de protecție față și un cadru de protecție față. Toate sunt folosite pentru a susține ansamblul de bare de protecție față.
