Cadrul barei de protecție față se referă la suportul fix al carcasei barei de protecție, iar cadrul barei de protecție față este, de asemenea, un fascicul anti-coliziune. Este un dispozitiv folosit pentru a reduce absorbția energiei de coliziune atunci când vehiculul se ciocnește și are un mare efect de protecție asupra vehiculului.
Bara de protecție față este compusă din fasciculul lung, cutia de absorbție a energiei și placa de montare conectată la mașină. Atât fasciculul principal, cât și cutia de absorbție a energiei pot absorbi eficient energia de coliziune în cazul unei coliziuni cu viteză redusă a vehiculului și pot reduce daunele asupra fasciculului longitudinal al caroseriei cauzate de forța de impact. Prin urmare, vehiculul trebuie să fie echipat cu o bară de protecție pentru a proteja vehiculul și, de asemenea, pentru a proteja siguranța ocupanților din vehicul.
Prietenii care sunt mai familiarizați cu mașinile știu că scheletul barei de protecție și bara de protecție sunt două lucruri diferite. Arata diferit si functioneaza diferit in functie de model. Bara de protecție este instalată pe schelet, cele două nu sunt un singur lucru, ci două lucruri.
Scheletul barei de protecție este un dispozitiv de siguranță indispensabil pentru mașină. Scheletul barei de protecție este împărțit în bara de protecție față, bara de protecție din mijloc și bara de protecție spate. Cadrul barei de protecție față include o bară de căptușeală a barei de protecție față, un suport drept al cadrului barei de protecție față, un suport din stânga al cadrului barei de protecție față și un cadru al barei de protecție față. Toate sunt folosite pentru a susține ansamblul barei de protecție față.
