Preț de fabrică SAIC MAXUS V80 C00013845 Inel sincronizator treapta a patra

Cunoștințe despre produse

Repere ale modelului

V80 Clasic

Logistică de valoare

O varietate de modele sunt disponibile pentru utilizare flexibilă în diverse scenarii

Capacitate compartiment interior 6,9 m³-11,4 m³

Design cu podea joasă, podeaua fiind la 54 cm deasupra solului, reducând intensitatea muncii la încărcare și descărcare

Corpul cutiei este pătrat, rata de utilizare este ridicată, iar spațiul este cu 15-20% mai mare decât cel al produselor de același nivel.

Putere de valoare cool

Motor SAIC 2.0T, putere maximă 93 kW, cuplu maxim 320 N m

Intră în vigoare când turația motorului atinge 1600 rpm [18]

condus confortabil

Reglarea riguroasă și de înaltă calitate a șasiului MIRA oferă o senzație de condus comparabilă cu cea a unui autoturism

Tehnologia suspensiei pneumatice poate îmbunătăți considerabil capacitatea de izolare a vibrațiilor de pe șosea și poate îmbunătăți complet limita de manevrabilitate și confortul [18]

Fiabil și durabil

Tablă specială de oțel galvanizat față-verso, vopsea solubilă în apă ecologică din EPP, patru procese de tratare a vopselei: fosfatare, electroforeză, strat intermediar și strat superior pentru a asigura rezistența la coroziune timp de 10 ani. (Standardul național impune 7 ani)

Păstrarea valorii și calitate înaltă

Corp portant cu structură de tip cadru de tip colivie, all-in-one, greutate redusă la gol și spațiu mare de transport

Barele de protecție față și spate de aceeași culoare respectă standardele naționale de emisii VI, iar consumul de combustibil la 100 de kilometri este de doar 7,5 litri.

Interval de service 7500 km [20]

Fiabil și durabil

①Certificare de reglementare internațională

V80 a trecut certificarea ECE (Reglementările privind automobile ale Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa), cele mai stricte reglementări auto din lume, inclusiv ADR-ul australian (Regulile de proiectare australiene).

Singapore VITAS (Sistemul de omologare a tipului de inspecție a vehiculelor) și alte nouă țări.

②Verificarea testului de 1 milion de kilometri [8]

Produsul V80 a fost supus unor teste rutiere în diverse medii extreme, cum ar fi cele „trei niveluri maxime” (temperaturi ridicate, temperaturi scăzute și altitudine mare), iar kilometrajul cumulat în testele rutiere a depășit un milion de kilometri. Pe lângă mediul „trei niveluri maxime”, există sute de teste speciale diverse, cum ar fi testele de fiabilitate și durabilitate ale vehiculului, testele anticoroziune ale vehiculului, testele de performanță la vad ale vehiculului și testele speciale de rezistență și rigiditate a caroseriei. Kilometrajul cumulat în teste a depășit un milion de kilometri.

Structură monococă dintr-o singură piesă, cadru de cușcă

Structură monococă dintr-o singură piesă, cadru de cușcă

Securitate totală

Conform standardului european de proiectare a siguranței în caz de impact, părțile cheie ale caroseriei sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență, cantitatea fiind de până la 50% și doar aproximativ 30% din produsele similare.

Cea mai recentă generație a sistemului electronic de asistență a stabilității Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte sisteme, care pot monitoriza starea acestuia în orice moment în timpul conducerii pentru a evita derapajul lateral al vehiculului și derapajul din spate în timpul frânării și al virajelor, pentru a asigura siguranța la volan. [17]

Sistem electronic de asistență la stabilitate ESP9.1

Sistem electronic de asistență la stabilitate ESP9.1

ABS (Sistem de frânare antiblocare)

EBD (Distribuție Electronică a Forței de Frânare)

BAS (Sistem de asistență la frânarea de urgență)

TCS (Sistem de control al tracțiunii)

VDC (Controlul stabilității vehiculului)

HBA (Sistem de control al asistenței la frânare)

RMI (Sistem de prevenire a răsturnării)

⑤Monitorizare unghi mort, asistență la schimbarea benzii [9]

Configurația modelului

Pride Express: De la 118.800

Regele meciului orașului: De la 108.800 [18]

Introducere în serie

1) Caracteristici principale ale modelului

1. Lat și potrivit pentru 18 locuri

Scaune mari și confortabile (numărul de locuri poate ajunge la 11-18, iar banchetele din spate pot fi rabatate și răsturnate)

2. Consum redus de combustibil și cost redus

La o viteză de 60 de kilometri pe oră, consumul de combustibil al modelului cu axă scurtă pentru călătorii de afaceri este de doar 5,4 litri la 100 de kilometri, iar versiunea cu axă lungă este de doar 6 litri, ceea ce este cu 15% mai mic decât modelele similare.

3. Siguranță bună, risc scăzut

SAIC MAXUS este un monovolum comercial care a trecut testul de răsturnare în China. De asemenea, a obținut rezultate bune, peste standardul național la testele de coliziune severă și presiune maximă, și a atins standardele europene de proiectare a siguranței auto. După atâtea teste, se poate spune că siguranța călătoriilor de afaceri a reîmprospătat standardul industriei. În plus, ABS+EBD+BAS standard, sistemul suplimentar de detectare a presiunii în anvelope TPMS și frânele cu disc pe patru roți etc. îmbunătățesc considerabil stabilitatea la volan și la frânare și pot, de asemenea, elimina pericolele în caz de urgență, reducând eficient indicele de risc.

împărțit în trei serii: arbore scurt, lung și extins, iar numărul de locuri poate fi selectat de la 9 la 18. Întreaga serie este dotată standard cu un motor diesel common rail de înaltă presiune TDCI turbocompresor, cu patru cilindri și 16 supape, arbore cu came dublu în chiulasă, intercooler supraalimentat, transmisie manuală cu 6 trepte, care respectă standardul național de emisii V, iar puterea nominală [S1] este de 136 de cai putere, consumul de combustibil la 100 de kilometri fiind de doar 5,4 litri.

spațiu interior

Spațiul interior maxim poate ajunge la 11,4 metri cubi, iar sunt aranjate 15 tipuri de combinații de scaune.

Siguranță activă

SAIC MAXUS V80 este echipat cu cea mai recentă generație a sistemului electronic de asistență a stabilității Bosch ESP 9.1, care include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte funcții, care pot monitoriza postura corpului în orice moment în timpul condusului și pot evita derapajul lateral al vehiculului la frânare și în viraje. Sisteme antiderapante și anti-schimbare.

siguranță pasivă

Adoptă un design integrat al caroseriei cu structură de cadru de tip cușcă, care se caracterizează prin rezistență ridicată și greutate redusă. În părțile cheie ale caroseriei, se utilizează oțel de înaltă rezistență pentru a crea un sentiment de siguranță de 100% pentru utilizatori. În același timp, noul V80 Elite Edition este dotat standard cu airbag principal pentru șofer, radar de mers înapoi, oglinzi exterioare încălzite electric, reglabile electronic și alte configurații, care pot consolida și mai mult protecția siguranței utilizatorilor. În plus, noul V80 Elite Edition este echipat cu un scaun reglabil pe 8 direcții pentru șoferul principal, permițându-i acestuia să găsească cea mai confortabilă poziție de ședere, reducând oboseala condusului pe distanțe lungi și îmbunătățind siguranța la volan. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 este o versiune de vehicul electric complet bazată pe V80. Acesta adoptă o baterie de fosfat de fier de mare capacitate, iar vehiculul logistic urban adoptă o baterie ternară de litiu de înaltă densitate. Ambele sunt echipate cu motor sincron cu magnet permanent + controler inteligent al motorului, cu o putere de ieșire stabilă și o putere nominală de 136 de cai putere. [10]

V80 Plus

spațiu amplu

Spațiu pentru călătorii de afaceri. Înălțimea podelei de la sol este scăzută, iar rata de utilizare a spațiului interior este cea mai mare dintre produsele similare, fiind cu 19% mai mare decât cea a produselor similare; spațiu mare

Potrivit pentru o varietate de scenarii, volumul compartimentului central superior cu ax lung este de până la 10,2 m³

Corpul cutiei este pătrat, iar rata de utilizare este ridicată, ocupând cu 15% mai mult spațiu decât produsele similare.

Superputere

Motor turbo diesel SAIC π2.0T

Consumul de combustibil la 100 de kilometri este de doar 7,8 litri, puterea maximă este de 102 kW, iar cuplul maxim este de 330 Nm.

Zgomotul de mers în gol atinge nivelul de birou de doar 51dB

Sistem common rail de înaltă presiune de 2000 bar, efect mai bun de atomizare a combustibilului, reduce eficient consumul de combustibil cu 20%

Singurul din clasa sa echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte, schimbare inteligentă a treptelor de viteză și un consum de combustibil cu 5% mai mic [20]

Control inteligent

Transmisia manuală 6AMT, cutia de viteze integrată cu control central, permite alegerea diferitelor forme de transmisie 6MT, 6AMT, viteza este moale și lină, iar controlul este mai convenabil și mai ușor.

Reglarea riguroasă și de înaltă calitate a șasiului MIRA oferă o senzație de condus comparabilă cu cea a unui autoturism. Tehnologia suspensiei pneumatice poate îmbunătăți considerabil capacitatea de izolare a vibrațiilor de pe șosea și poate îmbunătăți complet limita de control și confortul [19]

Fiabil și durabil

Tablă specială de oțel galvanizat față-verso, vopsea solubilă în apă ecologică din EPP, patru procese de tratare a vopselei: fosfatare, electroforeză, strat intermediar și strat superior pentru a asigura rezistența la coroziune timp de 10 ani. (Standardul național impune 7 ani)

【Siguranță completă】: Corp portant cu structură integrată a cadrului tip colivie

Conform standardului european de proiectare a siguranței în caz de impact, părțile cheie ale caroseriei sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență, cantitatea fiind de până la 50% și doar aproximativ 30% din produsele similare.

Cea mai recentă generație a sistemului electronic de asistență a stabilității Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS și alte sisteme, care pot monitoriza starea acestuia în orice moment în timpul conducerii pentru a evita deraparea laterală și balansarea vehiculului în timpul frânării și în viraje, asigurând astfel siguranța în viraje.

Super calitate

Formă elegantă a monovolumului, grilă tip aripă zburătoare, faruri inteligente, bare de protecție față și spate de aceeași culoare, oglinzi exterioare de aceeași culoare, mânere uși de aceeași culoare, geamuri spate fumurii, mai luxos

Calitate interioară complet nouă, cockpit cuprinzător, interior complet acoperit, mai confortabil pentru afaceri și IKEA

Ecran central de control mare standard de 10,1 inci și instrument de bord LCD stâng de 4,2 inci, radar de parcare, oglinzi exterioare încălzite electric, configurație de dezghețare electrică a lunetei, mai convenabil pentru condus și mers