Apărătoarea motorului este un dispozitiv de protecție a motorului conceput conform diverselor modele. Designul său este, în primul rând, de a preveni învelirea motorului de noroi și, în al doilea rând, de a preveni deteriorarea motorului din cauza impactului denivelărilor drumului asupra motorului în timpul mersului.
Printr-o serie de modele, durata de viață a motorului poate fi prelungită, iar mașina cu motorul avariat din cauza factorilor externi poate fi prevenită defectarea în timpul deplasării.
Dezvoltarea plăcilor de protecție a motorului în China se desfășoară în principal în trei etape: plastic dur, rășină, fier și aliaj de aluminiu. Caracteristicile diferitelor tipuri de apărători sunt esențial diferite. Însă singurul punct care trebuie verificat cu strictețe: dacă motorul se poate scufunda normal după instalarea aripii este cea mai importantă problemă.
Prima generație: plastic dur, placă de protecție din rășină.
Prețul este relativ mic, iar procesul de producție este simplu, dar trebuie menționat că acest tip de placă de protecție se sparge ușor iarna, mai ales iarna.
Avantaje: greutate redusă, preț scăzut;
Dezavantaje: ușor de deteriorat;
A doua generație: placă de protecție din fier.
Totuși, trebuie menționat că, atunci când se alege acest tip de placă de protecție, placa de protecție din acest material poate proteja în cea mai mare măsură părțile importante ale motorului și șasiului, dar dezavantajul este că este grea.
Avantaje: rezistență mare la impact;
Dezavantaje: greutate mare, rezonanță evidentă a zgomotului;
A treia generație: așa-numita placă de protecție din aliaj „titan” pe piața plăcilor de protecție din aliaj de aluminiu.
Caracteristica sa este greutatea redusă.
Avantaje: greutate redusă;
Dezavantaje: Prețul aliajului de aluminiu este mediu. Deoarece prețul titanului este prea mare, acesta este fabricat practic din aluminiu. Nu există o placă de protecție din aliaj de titan real pe piață, iar rezistența nu este mare. Nu este ușor de resetat după coliziune și există rezonanță.
A patra generație: placă de protecție din oțel „aliat” din plastic.
Compoziția chimică principală a oțelului plastic este oțelul plastic din aliaj polimeric modificat, cunoscut și sub denumirea de copolimer PP modificat. Materialul are performanțe excelente, este ușor de prelucrat și are o gamă largă de utilizări. Datorită proprietăților sale fizice, cum ar fi rigiditatea, elasticitatea, rezistența la coroziune și proprietățile excelente anti-îmbătrânire, este de obicei utilizat ca un bun înlocuitor pentru metalele neferoase, cum ar fi cuprul, zincul și aluminiul. Va afecta funcția chiuvetei.
Mențineți compartimentul motorului curat pentru a preveni pătrunderea apei și a prafului de pe suprafața drumului în compartimentul motorului.
Preveniți ca nisipul și pietrișul tare rulate de anvelope să lovească motorul în timpul deplasării, deoarece obiectele dure de nisip și pietriș lovesc motorul.
Nu va afecta motorul într-un timp scurt, dar va avea totuși un impact asupra motorului după o perioadă lungă de timp.
De asemenea, poate preveni zgârieturile motorului de către suprafețele denivelate ale drumului și obiectele dure.
Dezavantaje: Apărătorile rigide ale motorului pot împiedica scufundarea motorului în timpul unei coliziuni, slăbind efectul protector al scufundării motorului. Clasificare
rășină plastică dură
Prețul este relativ mic, procesul de producție este simplu și nu necesită investiții mari în capital și echipamente de mare valoare, iar pragul de intrare pentru producția de astfel de panouri de protecție este scăzut.
Totuși, trebuie menționat că, atunci când se alege acest tip de placă de protecție, este important să se potrivească stilul său de design cu mașina și calitatea accesoriilor de susținere, și trebuie selectate produsele producătorilor obișnuiți. Aliaj de aluminiu
Trebuie menționat că multe magazine de produse cosmetice promovează acest produs și se uită la profitul ridicat din spatele prețului său ridicat, însă duritatea sa este mult mai mică decât cea a unei plăci de protecție din oțel. Este dificil de reparat deteriorarea, iar materialul din aliaj este extrem de complex și este dificil să se determine caracteristicile sale. Oțel plastic
Compoziția chimică principală este oțel plastic modificat din aliaj polimeric cu greutate moleculară mare, numit și copolimer PP modificat. Materialul are proprietăți excelente, este ușor de prelucrat și are o gamă largă de utilizări. Datorită proprietăților sale fizice, cum ar fi rigiditatea, elasticitatea, rezistența la coroziune și proprietățile excelente anti-îmbătrânire, este de obicei utilizat ca un bun înlocuitor pentru metalele neferoase, cum ar fi cuprul, zincul și aluminiul. Funcția de scufundare nu va fi împiedicată în cazul unei coliziuni a vehiculului.
