Capacul motorului este un dispozitiv de protecție a motorului proiectat după diverse modele. Designul său este în primul rând pentru a preveni învelirea motorului de noroi și, în al doilea rând, pentru a preveni deteriorarea motorului din cauza denivelărilor de pe motor cauzate de drumurile neuniforme în timpul conducerii.
Printr-o serie de modele, durata de viață a motorului poate fi prelungită, iar motorul poate fi împiedicat să se defecteze din cauza factorilor externi în timpul călătoriei.
Există trei etape principale în dezvoltarea aripilor de motor în China: plastic dur, rășină, fier și aliaj de aluminiu. Există diferențe esențiale în caracteristicile plăcilor de protecție ale diferitelor tipuri de materiale. Dar singurul punct trebuie verificat cu strictețe: dacă motorul se poate scufunda normal după instalarea plăcii de protecție este cea mai critică problemă.
Prima generație: plastic dur, protecție din rășină.
Pretul este relativ ieftin, iar procesul de productie este simplu, dar trebuie remarcat faptul ca placa de protectie din acest material se sparge usor, mai ales iarna.
Avantaje: greutate redusa, pret mic;
Dezavantaje: ușor de deteriorat;
A doua generație: placă de protecție de fier.
Dar trebuie remarcat faptul că atunci când alegeți acest tip de placă de protecție, placa de protecție a acestui material poate proteja în cea mai mare măsură părțile importante ale motorului și ale șasiului, dar dezavantajul este că este grea.
Avantaje: rezistenta puternica la impact;
Dezavantaje: greutate mare, rezonanță evidentă a zgomotului;
A treia generație: așa-numita placă de protecție din aliaj de „titan” pe piața plăcilor de protecție din aliaj de aluminiu.
Caracteristica sa este greutatea redusă.
Avantaje: greutate redusa;
Dezavantaje: Prețul aliajului de aluminiu este mediu, deoarece prețul titanului este prea mare, deci este fabricat practic din material de aluminiu, nu există o placă de protecție din aliaj de titan real pe piață, rezistența nu este mare, nu este ușor pentru a reseta atunci când există o coliziune și există un fenomen de rezonanță.
A patra generație: protecție din oțel din plastic „aliaj”.
Principala compoziție chimică a oțelului plastic este oțelul plastic aliat cu polimer modificat, numit și PP copolimerizat modificat. Acest material are performanțe excelente, procesare convenabilă și aplicare largă. Datorită proprietăților sale fizice, cum ar fi rigiditatea, elasticitatea, rezistența la coroziune și rezistența la îmbătrânire, este de obicei folosit ca un bun înlocuitor pentru metalele neferoase, cum ar fi cuprul, zincul și aluminiul. va împiedica scufundarea
efect
Păstrați compartimentul motor curat pentru a preveni pătrunderea apei și a prafului de pe drum în compartimentul motor.
Preveniți nisipul dur și pietrele rostogolite de anvelope să lovească motorul când mașina este în funcțiune, deoarece nisipul dur și pietrele lovesc motorul.
Nu va avea impact asupra motorului într-un timp scurt, dar va avea în continuare impact asupra motorului după mult timp.
De asemenea, poate împiedica suprafețele neuniforme ale drumului și obiectele dure să zgârie motorul.
Dezavantaje: Apărătoarea tare a motorului poate împiedica scufundarea de protecție a motorului în timpul unei coliziuni, slăbind efectul de protecție al scufundării motorului.
Clasificare
rășină din plastic dur
Prețul este relativ ieftin, procesul de producție este simplu și nu necesită o sumă mare de capital și investiții în echipamente de mare valoare, iar pragul de intrare pentru producerea acestui tip de placă de protecție este scăzut.
oţel
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că atunci când alegeți acest tip de placă de protecție, este vorba de potrivirea stilului de design cu mașina și de calitatea accesoriilor de susținere, iar produsele producătorilor obișnuiți trebuie selectate.
aliaj de aluminiu
Trebuie remarcat faptul că multe magazine de înfrumusețare împing acest produs, din cauza profitului mare din spatele prețului său ridicat, dar duritatea sa este mult inferioară plăcii de protecție din oțel. Este dificil de reparat deteriorarea, iar materialul din aliaj este extrem de complex și este dificil de determinat caracteristicile acestuia.
oțel plastic
Principala compoziție chimică este oțel plastic aliat cu polimer modificat, numit și PP copolimerizat modificat. Acest material are performanțe excelente, procesare convenabilă și aplicare largă. Datorită proprietăților sale fizice, cum ar fi rigiditatea, elasticitatea, rezistența la coroziune și rezistența la îmbătrânire, este de obicei folosit ca un bun înlocuitor pentru metalele neferoase precum cuprul, zincul și aluminiul. Nu împiedică funcția de scufundare în cazul unei coliziuni a vehiculului.
