Capacul motorului este un dispozitiv de protecție a motorului proiectat în funcție de diverse modele. Proiectarea sa este mai întâi pentru a împiedica motorul să fie înfășurat de noroi și, în al doilea rând, pentru a împiedica deteriorarea motorului din cauza denivelărilor de pe motorul cauzate de drumuri inegale în timpul conducerii.
Printr -o serie de proiecte, durata de viață a motorului poate fi extinsă, iar motorul poate fi împiedicat să se descompună din cauza factorilor externi în timpul călătoriei.
Există trei etape principale în dezvoltarea aparatelor de apariție a motorului în China: plastic dur, rășină, fier și aliaj de aluminiu. Există diferențe esențiale în caracteristicile plăcilor de pază ale diferitelor tipuri de materiale. Dar singurul punct trebuie să fie verificat strict: dacă motorul se poate scufunda în mod normal după instalarea plăcii de protecție este cea mai critică problemă.
Prima generație: plastic dur, gardă de rășină.
Prețul este relativ ieftin, iar procesul de producție este simplu, dar trebuie remarcat faptul că placa de protecție realizată din acest material este ușor de rupt, mai ales iarna.
Avantaje: greutate ușoară, preț scăzut;
Dezavantaje: ușor deteriorat;
A doua generație: placă de protecție a fierului.
Dar trebuie menționat că atunci când alegeți acest tip de placă de protecție, placa de protecție a acestui material poate proteja părțile importante ale motorului și șasiului în cea mai mare măsură, dar dezavantajul este că este greu.
Avantaje: rezistență puternică de impact;
Dezavantaje: greutate grea, rezonanță evidentă a zgomotului;
A treia generație: așa-numita placă de protecție a aliajului „titan” de pe piața plăcilor de protecție a aliajului din aluminiu.
Caracteristica sa este greutatea ușoară.
Avantaje: greutate ușoară;
Dezavantaje: Prețul aliajului de aluminiu este mediu, deoarece prețul titanului este prea mare, deci este, practic, fabricat din material din aluminiu, nu există o placă de pază din aliaj de titan real pe piață, puterea nu este ridicată, nu este ușor de resemnat atunci când există o coliziune și există fenomen de rezonanță.
A patra generație: pază din oțel din oțel din plastic.
Principala compoziție chimică a oțelului din plastic este oțelul din plastic din aliaj polimer modificat, numit și PP copolimerizat modificat. Acest material are performanțe excelente, procesare convenabilă și aplicare largă. Datorită proprietăților sale fizice, cum ar fi rigiditatea, elasticitatea, rezistența la coroziune și rezistența la îmbătrânire, este de obicei utilizată ca un bun substitut pentru metale neferoase, cum ar fi cupru, zinc și aluminiu. va împiedica scufundarea
efect
Păstrați compartimentul motorului curat pentru a împiedica apa și praful de pe drum să intre în compartimentul motorului.
Preveniți nisipul dur și pietrele rulate de anvelope să lovească motorul atunci când mașina funcționează, deoarece nisipul dur și pietrele au lovit motorul.
Nu va avea un impact asupra motorului într -un timp scurt, dar va avea totuși un impact asupra motorului după mult timp.
De asemenea, poate împiedica suprafețele rutiere inegale și obiectele dure să zgârie motorul.
Dezavantaje: Garda motorului dur poate împiedica scufundarea de protecție a motorului în timpul unei coliziuni, slăbind efectul de protecție al scufundării motorului.
Clasificare
Rășină din plastic dur
Prețul este relativ ieftin, procesul de producție este simplu și nu necesită o cantitate mare de investiții de capital și echipamente de mare valoare, iar pragul de intrare pentru producerea acestui tip de placă de protecție este scăzut.
oţel
Cu toate acestea, trebuie menționat că atunci când alegeți acest tip de placă de protecție, este potrivirea stilului de proiectare cu mașina și calitatea accesoriilor de susținere, iar produsele producătorilor obișnuiți trebuie să fie selectați.
Aliaj de aluminiu
Trebuie menționat că multe magazine de înfrumusețare împing acest produs, din cauza profitului ridicat din spatele prețului ridicat, dar duritatea acestuia este mult inferioară plăcii de protecție a oțelului. Este dificil să reparați daunele, iar materialul din aliaj este extrem de complex și este dificil să se stabilească caracteristicile sale.
Oțel din plastic
Principala compoziție chimică este oțelul din plastic din aliaj polimer modificat, numit și PP copolimerizat modificat. Acest material are performanțe excelente, procesare convenabilă și aplicare largă. Datorită proprietăților sale fizice, cum ar fi rigiditatea, elasticitatea, rezistența la coroziune și rezistența la îmbătrânire, este de obicei utilizată ca un bun substitut pentru metale neferoase, cum ar fi cupru, zinc și aluminiu. Nu împiedică funcția de scufundare în caz de coliziune a vehiculului.
