Capacul motorului este un dispozitiv de protecție a motorului conceput conform diverselor modele. Designul său este, în primul rând, de a preveni învelirea motorului în noroi și, în al doilea rând, de a preveni deteriorarea motorului din cauza denivelărilor cauzate de drumurile denivelate în timpul condusului.
Printr-o serie de proiecte, durata de viață a motorului poate fi prelungită și se poate preveni defectarea acestuia din cauza factorilor externi în timpul deplasării.
Există trei etape principale în dezvoltarea aripilor de motor în China: plastic dur, rășină, fier și aliaj de aluminiu. Există diferențe esențiale în caracteristicile plăcilor de protecție din diferite tipuri de materiale. Dar singurul punct care trebuie verificat cu strictețe: dacă motorul se poate scufunda normal după instalarea plăcii de protecție este cea mai critică problemă.
Prima generație: plastic dur, protecție din rășină.
Prețul este relativ mic, iar procesul de producție este simplu, dar trebuie menționat că placa de protecție fabricată din acest material se rupe ușor, mai ales iarna.
Avantaje: greutate redusă, preț scăzut;
Dezavantaje: se deteriorează ușor;
A doua generație: placă de protecție din fier.
Însă trebuie menționat că, atunci când se alege acest tip de placă de protecție, placa de protecție din acest material poate proteja în cea mai mare măsură părțile importante ale motorului și șasiului, dar dezavantajul este că este grea.
Avantaje: rezistență mare la impact;
Dezavantaje: greutate mare, rezonanță evidentă a zgomotului;
A treia generație: așa-numita placă de protecție din aliaj „titan” pe piața plăcilor de protecție din aliaj de aluminiu.
Caracteristica sa este greutatea redusă.
Avantaje: greutate redusă;
Dezavantaje: Prețul aliajului de aluminiu este mediu, deoarece prețul titanului este prea mare, deci este practic fabricat din material de aluminiu, nu există o placă de protecție din aliaj de titan reală pe piață, rezistența nu este mare, nu este ușor de resetat în caz de coliziune și există fenomen de rezonanță.
A patra generație: protecție din oțel plastic „aliat”.
Compoziția chimică principală a oțelului plastic este oțelul plastic din aliaj polimeric modificat, numit și PP copolimerizat modificat. Acest material are performanțe excelente, este ușor de prelucrat și are o gamă largă de aplicații. Datorită proprietăților sale fizice, cum ar fi rigiditatea, elasticitatea, rezistența la coroziune și rezistența la îmbătrânire, este de obicei utilizat ca un bun înlocuitor pentru metalele neferoase, cum ar fi cuprul, zincul și aluminiul. Acesta va împiedica scufundarea.
efect
Mențineți compartimentul motorului curat pentru a preveni pătrunderea apei și a prafului de pe șosea în compartimentul motorului.
Împiedicați nisipul dur și pietrele adunate de anvelope să lovească motorul atunci când mașina funcționează, deoarece nisipul dur și pietrele lovesc motorul.
Nu va avea un impact asupra motorului într-un timp scurt, dar va avea totuși un impact asupra motorului după o perioadă lungă de timp.
De asemenea, poate preveni zgârieturile motorului de către suprafețele denivelate ale drumului și obiectele dure.
Dezavantaje: Apărătoarea rigidă a motorului poate împiedica scufundarea protectoare a motorului în timpul unei coliziuni, slăbind efectul protector al scufundării motorului.
Clasificare
rășină plastică dură
Prețul este relativ mic, procesul de producție este simplu și nu necesită investiții mari în capital și echipamente de mare valoare, iar pragul de intrare pentru producerea acestui tip de placă de protecție este scăzut.
oţel
Totuși, trebuie menționat că, atunci când se alege acest tip de placă de protecție, este important să se potrivească stilul de design cu mașina și calitatea accesoriilor de susținere, și trebuie selectate produsele producătorilor obișnuiți.
aliaj de aluminiu
Trebuie menționat că multe saloane de înfrumusețare promovează acest produs, datorită profitului ridicat din spatele prețului său ridicat, însă duritatea sa este mult inferioară plăcii de protecție din oțel. Deteriorarea este dificil de reparat, iar materialul din aliaj este extrem de complex și este dificil să se determine caracteristicile sale.
oțel plastic
Compoziția chimică principală este oțelul plastic din aliaj polimeric modificat, numit și PP copolimerizat modificat. Acest material are performanțe excelente, procesare convenabilă și aplicații largi. Datorită proprietăților sale fizice, cum ar fi rigiditatea, elasticitatea, rezistența la coroziune și rezistența la îmbătrânire, este de obicei utilizat ca un bun înlocuitor pentru metalele neferoase, cum ar fi cuprul, zincul și aluminiul. Nu împiedică funcția de scufundare în cazul unei coliziuni a vehiculului.
