Snur pentru Poarta Cozii
Piese auto Poarta din coada
Această intrare nu are o hartă generală. Suplimentează conținut relevant pentru a face intrarea mai completă și poate fi actualizată rapid. Vino și editează-l!
Capacul portbagajului necesită o rigiditate bună, iar structura sa este practic aceeași cu cea a capacului motorului. De asemenea, are un panou exterior și un panou interior, iar panoul interior are nervuri de întărire.
Denumirea chinezească a husei portbagajului necesită o structură rigidă bună, iar plăcile exterioare și interioare sunt din aliaj, coaste, blană etc.
La unele mașini numite „cu două compartimente și jumătate”, portbagajul se extinde în sus, inclusiv parbrizul din spate, astfel încât aria de deschidere este mărită pentru a forma o ușă, deci este numită și ușa din spate, care nu numai că menține un mașină cu trei compartimente. Forma este convenabilă și pentru depozitarea articolelor.
Dacă se adoptă ușa din spate, benzile de etanșare din cauciuc de căpriori vor fi încorporate pe panoul interior al ușii din spate și înconjurate de un cerc pentru a preveni apa și praful. Suportul pentru deschiderea capacului portbagajului folosește în general o balama cu cârlig și o balama cu patru brațe. Balamaua este echipata cu un arc de echilibru, care economiseste efort la deschiderea si inchiderea capacului portbagajului si poate fi fixata automat in pozitie deschisa pentru recuperarea usoara a articolelor.
