țeavă de încălzire
Principala funcție a conductei de apă de aer cald este de a curge lichidul de răcire a motorului în rezervorul de apă cu aer cald, care este sursa de încălzire a sistemului de încălzire a aerului.
Dacă conducta de încălzire este blocată, aceasta va face ca sistemul de încălzire a aerului condiționat să nu funcționeze.
Împărțit în funcție de tipul de sursă de căldură, sistemul de încălzitor auto este împărțit în principal în două tipuri: unul folosește lichidul de răcire a motorului ca sursă de căldură (utilizată în prezent de majoritatea vehiculelor), iar celălalt folosește combustibilul ca sursă de căldură (folosită de câteva mașini medii și înalte). Când temperatura lichidului de răcire a motorului este ridicată, lichidul de răcire curge prin schimbătorul de căldură din sistemul de încălzire (cunoscut în mod obișnuit ca un rezervor mic de încălzire) și schimbă căldură între aerul trimis de suflantă și lichidul de răcire a motorului, iar aerul este încălzit de suflantă. Trimite -l în mașină prin fiecare priză de aer.
Dacă radiatorul încălzitorului auto este rupt, va afecta temperatura motorului?
Dacă este conectat la conducta de încălzire, nu o va afecta. Dacă este blocată direct, va afecta circulația. Dacă se scurge, motorul se va încălzi.
