Cum să dezasamblați arcul supapei? Eșecul comun al arcului valvei
În primul rând, câteva cuvinte despre mașini. Arcul supapei este situat între cilindrul și scaunul cu arc de la capătul tulpinii supapei. Funcția sa este să se asigure că supapa poate fi echipată strâns cu scaunul supapei sau cu inelul scaunului supapei atunci când robinetul este închis și să depășească forța inerțială generată de mecanismul supapei atunci când robinetul este deschis, astfel încât componentele de transmisie pot fi întotdeauna reglate de came, fără a fi separate între ele. Deci, cum să îndepărtați arcul supapei? Cât știi?
Metoda de demontare a arcului supapei: demontare.
Arcul supapei este un instrument mic care asigură că robinetul este așezat imediat și strâns strâns, împiedicând să sară supapa atunci când motorul vibrează și dăunează performanței sale de etanșare.
1. Înșurubați capătul de conexiune filetat al compresorului de arc al supapei în corpul cilindrului;
2. Apăsați capul de presiune al compresorului de arc al supapei pe arcul supapei;
3. Țineți mânerul cu mâna și apăsați în jos până când mânerul este nivel. În acest moment, puteți instala clema de blocare a ușii de aer.
Cum se îndepărtează arcurile supapei: arcurile de supapă se confruntă adesea cu eșec.
1. sub acțiunea pe termen lung a forței alternative de înaltă frecvență de temperatură ridicată și periodică, arcul de supapă este ușor de purtat și deformat după o perioadă de timp. În acest caz, elasticitatea arcului va fi slăbită și redusă, afectând închiderea supapei nu este strânsă, puterea motorului mașinii este redusă și este dificil de configurat la pornire. Dacă mașina se oprește la intersecție, prietenii se vor gândi la situația de călătorie din acel moment?
2. Inelul de arc al supapei este afectat de o calitate slabă, elasticitate slabă sau deviere sau fractură de arc ale supapei. Când motorul este la ralanti, sunetul „clic” poate fi auzit clar la capacul camerei supapei și, uneori, există un sunet zgomotos. În cazuri severe, performanța de accelerare a mașinii este redusă, iar fenomenul dificultăților de pornire și munca cilindrilor individuali nu este lină.
3. Când elasticitatea arcului valvei de ieșire a uleiului este slăbită. Acesta va provoca scurgeri grave de ulei de înaltă presiune, va scădea presiunea rămasă în conducta de ulei de înaltă presiune, supapa de ulei nu poate fi așezată rapid, alimentarea cu ulei devine scurtă și instabilă, iar motorul nu poate funcționa sau „călătorește”. În plus, poate face ca injectorul să înceapă să pulverizeze, uleiul simplu, simplu și există un fenomen de cădere. Apoi va afecta supraîncălzirea motorului, deteriorarea combustiei, fumul de evacuare și alte poluări necesare pentru mediu.
