O înțelegere a suspensiei auto
Suspensia auto este un dispozitiv din mașină cu elasticitate, care conectează cadrul și axa, este în general compusă din componente elastice, mecanism de ghidare, amortizor și alte componente, sarcina principală este de a ușura impactul drumului neuniform asupra cadru. , pentru a îmbunătăți confortul călătoriei. Suspensia obișnuită este suspensia McPherson, suspensia cu braț dublu de furcă, suspensie multi-link și așa mai departe. Sistemul tipic de suspensie include în principal elemente elastice, mecanism de ghidare și amortizor. Elementele elastice au arcuri cu lame, arcuri pneumatice, arcuri spiralate și arcuri cu bară de torsiune etc., iar sistemul modern de suspensie a mașinii folosește în principal arcuri spiralate și arcuri cu bară de torsiune, iar mașinile senior individuale folosesc arcuri pneumatice.
Tipul suspensiei
În funcție de structura diferită a suspensiei, poate fi împărțită în două tipuri de suspensie independentă și suspensie neindependentă.
Suspensie independentă
Suspensia independentă poate fi înțeleasă pur și simplu ca că nu există nicio legătură rigidă între roțile din stânga și dreapta prin arborele real, iar toate componentele suspensiei unei părți a roții sunt conectate doar cu caroseria; Cele două roți ale suspensiei neindependente nu sunt independente una de cealaltă, iar între ele există un arbore solid pentru o conexiune rigidă.
Suspensie neindependenta
Din punct de vedere structural, suspensia independenta poate avea confort si manevrabilitate mai bune deoarece nu exista interferente intre cele doua roti; În loc de suspensie independentă, există conexiuni dure între cele două roți, care se vor interfera una cu cealaltă, dar structura sa este simplă și are o rigiditate și trecere mai bună.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
