Înțelegerea suspensiei auto
Suspensia automobilului este un dispozitiv elastic din automobil, care conectează cadrul și puntea. Este în general compusă din componente elastice, un mecanism de ghidare, un amortizor și alte componente, sarcina principală fiind de a atenua impactul denivelărilor de pe șosea asupra cadrului, pentru a îmbunătăți confortul la rulare. Suspensiile comune sunt suspensia McPherson, suspensia cu furcă dublă, suspensia multi-link și așa mai departe. Sistemul de suspensie tipic include în principal elemente elastice, mecanism de ghidare și amortizor. Elementele elastice sunt arcuri lamelare, arcuri pneumatice, arcuri spiralate și arcuri cu bară de torsiune etc., iar sistemul modern de suspensie auto utilizează în mare parte arcuri spiralate și arcuri cu bară de torsiune, iar mașinile individuale de vârstă utilizează arcuri pneumatice.
Tipul de suspensie
Conform structurii diferite a suspensiei, suspensiile pot fi împărțite în suspensii independente și suspensii neindependente de două tipuri.
Suspensie independentă
Suspensia independentă poate fi înțeleasă simplu ca neexistând o conexiune rigidă între roțile stânga și dreapta prin arborele real, iar toate componentele suspensiei de pe o parte a roții sunt conectate doar cu caroseria; Cele două roți ale suspensiei neindependente nu sunt independente una de cealaltă, existând un arbore solid între ele pentru o conexiune rigidă.
Suspensie neindependentă
Din punct de vedere structural, suspensia independentă poate oferi un confort și o manevrabilitate mai bune deoarece nu există interferențe între cele două roți; în loc de suspensie independentă, există conexiuni rigide între cele două roți, care vor interfera una cu cealaltă, dar structura sa este simplă și are o rigiditate și o toleranță mai bune.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
