Care sunt articolele de întreținere de rutină a mașinii? Automobilul este o mașină mare foarte complexă, în funcționarea pieselor mecanice va produce inevitabil uzură, cuplată cu influența factorilor externi umani, de mediu și alți factori, ducând la pierderea automobilului. În funcție de starea de conducere a mașinii, producătorul va dezvolta proiectele de întreținere a mașinii corespunzătoare. Care sunt proiectele comune de întreținere?
Proiect unu, întreținere mică
Conținut de întreținere minoră:
Întreținerea mică se referă, în general, la articolele de întreținere de rutină efectuate în timpul sau kilometrajul specificat de producător după ce mașina parcurge o anumită distanță pentru a asigura performanța vehiculului. Include în principal înlocuirea uleiului și a elementului filtrului de ulei.
Interval mic de întreținere:
Timpul de întreținere minoră depinde de timpul efectiv sau de kilometrajul uleiului folosit și de elementul filtrului de ulei. Perioada de valabilitate a uleiului mineral, uleiului semisintetic și uleiului complet sintetic variază de la o marcă la alta. Vă rugăm să consultați recomandarea producătorului. Elementele de filtru de ulei sunt, în general, împărțite în două tipuri convenționale și de lungă durată. Elementele de filtru de ulei convenționale sunt înlocuite aleatoriu cu ulei, iar elementele de filtru de ulei de lungă durată pot fi folosite pentru o perioadă mai lungă de timp.
Consumabile minore de întreținere:
1. Uleiul este uleiul care pune în funcțiune motorul. Poate lubrifia, curăța, răci, etanșa și reduce uzura motorului. Este de mare importanță reducerea uzurii pieselor motorului și prelungirea duratei de viață.
2. Mașina cu element de filtru de ulei este o componentă a filtrării uleiului. Uleiul conține o anumită cantitate de gumă, impurități, umiditate și aditivi; În procesul de lucru al motorului, așchiile metalice produse prin frecarea componentelor, impuritățile din aerul inhalat, oxizii de ulei etc., sunt obiectele filtrării elementului de filtrare a uleiului. Dacă uleiul nu este filtrat și intră direct în ciclul circuitului de ulei, acesta va avea un efect negativ asupra performanței și duratei de viață a motorului.
