Ce este un arc de supapă auto
Arcul supapei unei mașini este o componentă cheie a motorului, situată între chiulasă și scaunul arcului, la capătul posterior al tijei supapei. Funcția sa principală este de a asigura fixarea strânsă a supapei pe scaunul supapei atunci când aceasta este închisă, împiedicând vibrațiile să provoace salturi și să afecteze performanța de etanșare.
Structură și materiale
De obicei, este fabricat din sârmă de oțel aliat de înaltă calitate (cum ar fi sârma de oțel crom-vanadiu cu conținut mediu de carbon sau sârma de oțel siliciu-crom) și este supus unui tratament termic pentru a spori rezistența la oboseală. Suprafața este galvanizată sau fosfatată pentru a preveni ruginirea. Cele două fețe frontale ale arcului trebuie să fie șlefuite, plane și perpendiculare pe axă, pentru a evita înclinarea în timpul funcționării.
Funcție și importanță
Youdaoplaceholder0 Depășirea forței inerțiale: Contracarează forța inerțială a componentelor transmisiei în timpul procesului de închidere a supapei pentru a preveni formarea de goluri între componente din cauza inerției.
Youdaoplaceholder0 Anti-vibrații și bătaie totală: Previne săritul supapelor atunci când motorul vibrează pentru a asigura etanșarea și a evita scurgerile de aer sau căderea supapelor în cilindru și deteriorarea acestora.
Optimizare design Youdaoplaceholder0: Adoptă în mare parte o structură cu arc dublu (cu direcții opuse de rotație interioară și exterioară), ceea ce sporește capacitatea anti-rezonanță și scurtează lungimea. Chiar și atunci când se rupe un singur arc, își poate menține anumite funcții.
Funcțiile arcurilor de supapă auto includ în principal următoarele trei aspecte:
Asigurați-vă că supapele se închid la timp și se fixează strâns
Arcul supapei asigură că supapa aderă strâns la scaunul supapei sau la inelul scaunului supapei atunci când este închisă prin propria tensiune, împiedicând supapa să sară și să afecteze performanța de etanșare din cauza vibrațiilor motorului.
Depășiți forța inerțială
Când supapa este deschisă, arcul trebuie să depășească forța de inerție a trenului de supape pentru a se asigura că componentele transmisiei sunt întotdeauna controlate de CAM. Când supapele sunt închise, este necesar să se depășească forța de inerție a supapelor și a componentelor transmisiei pentru a evita formarea jocului din cauza inerției.
Preveniți rezonanța
Adoptă un design cu pas variabil sau cu arc dublu (ca un arc dublu în centru) pentru a reduce riscul de rezonanță între frecvența de lucru și frecvența naturală și pentru a preveni ruperea arcului. Structura cu arc dublu poate, de asemenea, să își mențină anumite funcții atunci când unul dintre ele se rupe, sporind fiabilitatea.
Ruperea arcului supapei poate provoca funcționarea anormală a motorului, care se manifestă în mod specific prin:
Dificultate la pornire
Un arc de supapă rupt poate cauza deschiderea sau închiderea necorespunzătoare a supapelor, afectând direct pornirea motorului.
Putere instabilă
Funcționarea anormală a supapelor poate duce la o scădere a eficienței admisiei și evacuarii, cauzând probleme precum putere instabilă și consum crescut de combustibil.
Zgomotul crește
Bătăile anormale ale supapelor pot produce zgomot suplimentar, iar în cazuri grave, pot fi însoțite de sunetul de frecare a metalului.
Tremur și zgomot anormal
În timpul funcționării motorului pot apărea vibrații periodice, iar la unele modele rotirea volanului poate fi însoțită de zgomote anormale.
Sugestii de întreținere
Se recomandă efectuarea imediată a lucrărilor de întreținere, înlocuirea arcului deteriorat și inspectarea componentelor relevante (cum ar fi ghidajele supapelor, rulmenții arborelui cu came etc.). Dacă nu se intervine la timp, motorul se poate supraîncălzi sau poate suferi avarii mai grave.
Arcul supapei este situat între chiulasa și scaunul arcului, la capătul posterior al tijei supapei. Funcția arcului supapei este de a asigura fixarea strânsă a supapei pe scaunul supapei sau pe inelul scaunului supapei atunci când supapa este închisă și de a depăși forța de inerție generată de trenul de supape atunci când supapa este deschisă, astfel încât componentele transmisiei să fie întotdeauna controlate de sistemul CAM și să nu se separe unele de altele.
Arcurile de supapă sunt fabricate în mare parte din sârmă de oțel aliat de înaltă calitate și sunt supuse unui tratament termic pentru a le spori rezistența la oboseală. Pentru a preveni ruginirea arcului, suprafața acestuia trebuie galvanizată și fosfatată. Cele două fețe frontale ale arcului trebuie să fie șlefuite, plane și perpendiculare pe axa arcului, pentru a preveni înclinarea acestuia în timpul funcționării.
Arcurile supapelor sunt în mare parte arcuri elicoidale cilindrice, așa cum se arată în Figura 1. Când frecvența de lucru a arcului supapei este egală sau un multiplu întreg al frecvenței sale naturale, arcul supapei va rezona, crescând probabilitatea de rupere. Pentru a preveni apariția rezonanței, se pot adopta arcuri cu pas variabil. În prezent, majoritatea motoarelor utilizează arcuri duble instalate concentric. Sensurile de rotație ale arcurilor interior și exterior sunt opuse, iar rigiditatea arcului exterior este mai mare decât cea a arcului interior. Arcurile duble nu numai că previn rezonanța, dar scurtează și lungimea arcurilor. Și când unul dintre arcuri se rupe, celălalt arc poate continua să funcționeze, împiedicând supapa să cadă în cilindru.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
