Ce înseamnă ghidul supapei unei mașini
Funcția ghidului supapelor este de a ghida mișcarea supapelor, de a asigura că supapele efectuează o mișcare liniară alternativă, de a permite montarea corectă a supapelor și a inelelor scaunului supapelor și de a transfera căldura tijei supapei către chiulasă.
Temperatura de funcționare a ghidului supapei este, de asemenea, relativ ridicată, de aproximativ 200℃. Când tija supapei se mișcă în tubul de ghidare, aceasta este lubrifiată doar de uleiul de motor stropit din trenul de supape și, prin urmare, este predispusă la uzură. Prin urmare, pentru fabricarea pieselor individuale se utilizează adesea materiale din fontă ductilă sau metalurgie a pulberilor cu proprietăți auto-alunecare, care sunt presate în orificiile scaunului ghidului supapei de pe chiulasă cu o anumită fixare cu presiune pentru a preveni căderea acestora. Unele motoare folosesc inele de reținere pentru a fixa și poziționa ghidurile supapelor și a preveni slăbirea acestora.
Partea inferioară a ghidului supapei se extinde în canalele de admisie și evacuare. Pentru a preveni rezistența la fluxul de aer, cercul exterior al capătului extensibil este realizat într-o formă conică. Există un spațiu de 0,05 până la 0,12 mm între ghidul supapei și tija supapei, permițând tijei supapei să se miște liber în interiorul ghidului.
Ghidul supapelor susține și ghidează supapele care se mișcă înainte și înapoi în interiorul său, asigurând că supapele și scaunele supapelor se pot potrivi corect și, de asemenea, servește la conducerea căldurii.
Există două tipuri de ghidaje de supapă: tip integral și tip încorporat. Ghidul de supapă integral prelucrează direct orificiul tijei supapei din chiulasă. Ghidul de supapă încorporat este presat într-un tub cilindric prin orificiul de ghidare din chiulasă cu o ajustare cu presiune de 0,015 până la 0,065 mm.
Unele ghidaje de supape au caneluri inelare prelucrate pe suprafața cilindrică exterioară, care sunt încorporate cu inele de reținere pentru poziționare, limitând adâncimea capătului inferior în conducta de aer și împiedicând slăbirea acestuia.
În general, există un joc de ajustare de 0,05 până la 0,12 mm între tija supapei și ghidajul supapei. Acestea sunt lubrifiate de uleiul de motor stropit din piesele transmisiei supapei.
Dacă spațiul dintre tija supapei și ghidajul supapei este prea mic, este ușor ca tija supapei să se blocheze și să aibă o etanșare deficitară, ceea ce poate duce la arderea supapei și la o scădere a performanței, a economiei și a emisiilor.
Dacă spațiul dintre tija supapei și ghidajul supapei este prea mare, va cauza următoarele fenomene anormale:
Scaunul supapei nu este stabil, performanța de etanșare scade și se uzează accelerat, ceea ce duce la arderea supapei și la o scădere a performanței, a economiei și a emisiilor.
Scurgerile de aer din sistemul de admisie fac ca amestecul din motorul pe benzină să devină mai subțire.
Excesul de ulei de motor se infiltrează prin fantele din camera de ardere sau în canalul de aer (în special în timpul procesului de admisie), rezultând un consum crescut de ulei de motor, emisie de fum albastru și formarea accelerată a depozitelor de carbon.
În timpul cursei de evacuare, gazele de eșapament intră în carter prin spațiul dintre tija supapei de evacuare și ghidul supapei.
Când presiunea la orificiul de evacuare este mai mică decât cea din interiorul carterului, uleiul de motor se scurge în orificiul de evacuare prin spațiul dintre tija supapei de evacuare și ghidul supapei.
Motivul pentru care apare fum albastru în timpul pornirii este adesea acela că spațiul dintre ghidajul supapei de evacuare este prea mare. Când mașina se oprește, uleiul se infiltrează prin spațiul dintre ghidajul supapei de evacuare în camera de ardere, aderă la galeria de evacuare și este ars în timpul pornirii. Acest fenomen se va atenua sau va dispărea pe măsură ce temperatura motorului crește.
Funcția garniturii de etanșare a supapelor este de a preveni infiltrarea excesului de ulei de motor în camera de ardere sau în canalele de admisie și evacuare prin spațiul dintre ghidul supapei și tija supapei. Este un inel de etanșare din cauciuc, instalat la capătul superior al ghidului supapei. Dacă garnitura de etanșare a supapei este deteriorată, excesul de ulei de motor se va infiltra prin spațiul dintre supapă și ghidul supapei în camera de ardere sau în conducta de aer, rezultând un consum crescut de ulei de motor. Acest lucru este însoțit de fum albastru în evacuare și accelerează formarea depunerilor de carbon pe supape și în camera de ardere.
Metodele de înlocuire a ghidurilor de supape sunt împărțite în două tipuri: înlocuirea ghidurilor de supape cu flanșe și înlocuirea ghidurilor de supape fără flanșe.
Există un ghidaj de supapă cu flanșă
Când întreaga chiulasă este încălzită la 100-150℃ într-o cutie cu temperatură constantă, scoateți-o și ridicați chiulasa. Folosiți unealta de demontare și asamblare a ghidului de supapă pentru a împinge ghidul de supapă spre partea arborelui cu came. Apoi, aplicați ulei de ungere pe noul inel O, instalați-l pe noul ghid de supapă și apoi folosiți unealta de demontare și asamblare a ghidului de supapă pentru a introduce noul ghid de supapă în partea arborelui cu came. După ce chiulasa se răcește, picurați puțin ulei de tăiere în orificiul interior al ghidului de supapă și folosiți un alezor pentru ghidul de supapă pentru a regla ghidul de supapă pentru a obține jocul corespunzător între tija supapei și ghidul de supapă. În final, curățați temeinic chiulasa cu benzină sau kerosen și aceasta poate fi instalată și utilizată. Înlocuiți ghidul de supapă fără flanșe.
Înainte de a scoate ghidul supapei din cilindru, măsurați înălțimea părții expuse cu un șubler și înregistrați-o. Când chiulasa este încălzită la 100-150℃ în cutia de temperatură constantă, scoateți-o și ridicați chiulasa. Folosiți unealta de demontare și asamblare a ghidului supapei pentru a împinge ghidul supapei spre partea arborelui cu came. Apoi, utilizați unealta de demontare și asamblare a ghidului supapei pentru a introduce noul ghid de supapă în partea arborelui cu came. În timp ce măsurați înălțimea părții expuse a ghidului supapei, introduceți noul ghid de supapă puțin câte puțin până când îndeplinește cerințele specificate. După ce chiulasa s-a răcit, picurați puțin ulei de tăiere în orificiul interior al ghidului supapei și utilizați balamaua ghidului supapei pentru a regla ghidul supapei pentru a obține jocul adecvat între tija supapei și ghidul supapei. În final, curățați temeinic chiulasa cu benzină sau kerosen și aceasta poate fi instalată și utilizată.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
