Cum se deschide coperta mașinii
Metoda de deschidere a capacului mașinii variază în funcție de model, urmând câțiva pași comuni de operare:
Operare manuală
Pe lateralul sau în fața scaunului șoferului, găsiți comutatorul capotei (de obicei o manetă sau un buton) și trageți sau apăsați-l.
Când auziți un „clic”, capota se va ridica ușor.
Mergeți în partea din față a vehiculului, găsiți zăvorul și scoateți-l ușor pentru a deschide complet capacul portbagajului.
Control electric
Unele modele premium sunt echipate cu un comutator electric pentru capotă, care se află pe panoul de control interior.
Când se apasă comutatorul, capota se ridică automat, apoi trebuie deschisă complet manual.
Telecomandă
Unele modele acceptă telecomanda funcției capotei, care poate fi deschisă și închisă de la distanță prin intermediul unui buton din consola centrală a mașinii.
Rotire cu cheie
Găsiți orificiul pentru cheie pe capacul frontal (de obicei, situat sub cotiera portierei din față, pe partea șoferului).
Introduceți cheia și rotiți-o, după ce auziți sunetul „clic”, împingeți capacul înainte pentru a-l deschide.
cu un singur clic
Apăsați butonul de pornire cu o singură atingere din fața sau din lateralul scaunului șoferului, în interiorul mașinii.
După ce ați ridicat capacul sistemului de așteptare, împingeți-l ușor cu mâna pentru a-l deschide.
Intrare fără cheie
Apăsați butonul de acces fără cheie din fața sau din lateralul scaunului șoferului.
După ce ați ridicat capacul sistemului de așteptare, împingeți-l ușor cu mâna.
Inducție electronică
Atingeți un senzor (de obicei un buton rotund metalic) din partea din față sau din lateral a scaunului șoferului.
După ce ați ridicat capacul sistemului de așteptare, împingeți-l ușor cu mâna.
Sfaturi de siguranță
Asigurați-vă că vehiculul este oprit și motorul este oprit.
Evitați deschiderea capacului motorului atunci când motorul este la temperatură ridicată pentru a preveni arsurile sau deteriorarea.
Rolul principal al capacului motorului (capacului motorului) include următoarele aspecte:
Protejați motorul: Compartimentul motorului conține componentele principale ale mașinii, cum ar fi motorul, circuitele electrice, circuitele de ulei, sistemul de frânare și sistemul de transmisie. Capacul motorului poate împiedica praful, ploaia, pietrele și alți factori externi de mediu să deterioreze aceste componente cheie, jucând în același timp un rol de tampon în caz de coliziune, reducând impactul direct asupra motorului și a componentelor importante.
Prevenirea accidentelor: motorul funcționează în condiții de temperatură și presiune ridicate, existând riscul de supraîncălzire sau chiar explozie din cauza pierderii pieselor. Capacul motorului poate bloca eficient intrarea aerului, reduce viteza flăcării și, astfel, reduce riscul de accidente explozive.
Îmbunătățirea esteticii: capota motorului, ca parte importantă a mașinii, designul său afectează direct aspectul estetic al vehiculului. Capaca motorului, proiectată cu atenție, se armonizează cu restul caroseriei pentru a spori efectul vizual general.
Deviere a aerului: Prin designul aerodinamic, capacul motorului ajută la reglarea fluxului de aer, la reducerea rezistenței și la îmbunătățirea stabilității vehiculului. Designul aerodinamic poate reduce rezistența aerului și poate îmbunătăți aderența anvelopelor din față la sol, ceea ce contribuie la stabilitatea mașinii.
Protecția pietonilor: Unele modele, cum ar fi capacul motorului cu arc, se pot ridica în cazul unei coliziuni cu un pieton, sprijinind pietonul și reducând riscul de rănire a acestuia.
Izolare fonică și reducere a zgomotului: stratul interior al capacului motorului poate izola termic și fonic, reduce zgomotul motorului și oferă un mediu mai liniștit.
Protejează vopseaua suprafeței motorului: previne îmbătrânirea vopselei din cauza temperaturilor ridicate și a uzurii.
Metoda de deschidere și închidere a capotei motorului:
La deschidere, găsiți mai întâi mânerul de deschidere situat în partea stângă jos a tabloului de bord al șoferului și urmați pașii corecți.
La închidere, îndepărtați mai întâi rezistența inițială a tijei de susținere a gazului, după ce ați atins înălțimea rezistenței în punctul critic, eliberați-o în cădere liberă și blocați-o, iar în final verificați dacă este închisă și blocată.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.