• Head_Banner
  • Head_Banner

Seria Chery Tiggo 7pro Piese auto noi Auto Buffer-Beam-501001677AADYJ Furnizor de piese Catalog en-gros

Scurtă descriere:

Aplicația produselor: Chery

Produse OEM nr: 501001677aadyj

Org de loc: făcut în China

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Fabină tampon
Aplicație de produse Chery
Produse OEM nr 501001677aadyj
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
前保横梁总成 FR-BUFFER-BEAM-501001677AADYJ
前保横梁总成 FR-BUFFER-BEAM-501001677AADYJ

Cunoașterea produsului

Care este ansamblul fasciculului din față al unei mașini

Ansamblul fasciculului de protecție frontală ‌ este o parte a structurii corpului unui automobil, situată între puntea frontală și conectarea fasciculelor longitudinale din stânga și din dreapta. De obicei, din oțel de înaltă rezistență, susține în principal vehiculul, protejează motorul și sistemul de suspensie și, de asemenea, absoarbe și dispersează forțele de impact din față și de jos ‌.
componentă
‌ Corpul de protecție ‌: Aceasta este partea principală a barei de protecție față, de obicei din plastic, folosită pentru a proteja corpul și pietonii ‌.
‌ Spoiler inferior de protecție ‌: Conectat cu corpul de protecție, utilizat pentru a ghida fluxul de aer pentru a reduce rezistența la aer și pentru a îmbunătăți stabilitatea vehiculului ‌.
‌ Spoiler de protecție ‌: Situat deasupra corpului de protecție, de asemenea, utilizat pentru a direcționa fluxul de aer, pentru a reduce rezistența la aer și pentru a îmbunătăți stabilitatea vehiculului ‌.
‌ bandă de protecție ‌: folosită pentru a înfrumuseța aspectul vehiculelor ‌.
‌ Dispozitiv de iluminare a barelor de protecție ‌: cum ar fi luminile de rulare în timpul zilei, semnalele de întoarcere etc., pentru a oferi funcții de iluminare și avertizare de siguranță ‌.
Funcție și importanță
Ansamblul fasciculului de protecție frontală joacă un rol cheie în absorbția și protecția energiei în prăbușirile auto. Protejează motorul și sistemul de suspensie de deteriorarea prin absorbția și dispersarea impactului unei coliziuni. În plus, bara de protecție frontală are, de asemenea, rolul de a ghida fluxul de aer, de a reduce rezistența la aer și de a îmbunătăți stabilitatea vehiculului ‌.
‌ Rolul principal al ansamblului fasciculului frontal al automobilului include următoarele aspecte ‌:
Absoarb energia de coliziune ‌: Când vehiculul se prăbușește, ansamblul fasciculului din față poate absorbi și dispersa energia de coliziune, reduce impactul asupra altor părți ale corpului, astfel încât să protejeze siguranța ocupanților mașinii.
‌ Structura corpului ‌: Prin structura și proiectarea materialelor sale, ansamblul fasciculului frontal poate dispersa și absorbi forța de impact în timpul coliziunii, previne transferul direct al energiei de impact în alte părți ale corpului și să protejeze structura corpului de daune grave ‌.
‌ Rigiditatea crescută a corpului ‌: Proiectarea și alegerea materialului ansamblului fasciculului față afectează rigiditatea și greutatea vehiculului, ceea ce la rândul său afectează eficiența combustibilului și performanța de conducere a vehiculului. Proiectarea rezonabilă poate îmbunătăți rigiditatea generală a corpului și poate îmbunătăți stabilitatea de conducere a vehiculului ‌.
Costuri reduse de întreținere ‌: Costul de întreținere al ansamblului fasciculului față ‌ poate fi redus prin optimizarea proiectării, cum ar fi reducerea straturilor de sudare și utilizarea materialelor mai durabile.
‌ Caracteristicile structurale ale ansamblului fasciculului din față ‌:
‌ Material ‌: De obicei din oțel de înaltă rezistență sau aliaj de aluminiu, aceste materiale au o rezistență mai mare și o accidentare ‌.
‌ Design ‌: Ansamblul fasciculului din față este de obicei format din mai multe părți ținute împreună prin sudare sau alte mijloace de conectare. Forma sa este în mare parte dreptunghiulară sau trapezoidală, în funcție de tipul și designul vehiculului ‌.
‌ Proiectarea de absorbție a energiei de coliziune ‌: Ansamblul fasciculului frontal este proiectat cu o cutie de absorbție a energiei și pliuri de colaps și alte structuri, care pot absorbi eficient energia în timpul coliziunii și poate reduce daunele vehiculului ‌.
Eșecul ansamblului fasciculului frontal ‌ de obicei se referă la o problemă cu fasciculul de oțel rezistent la prăbușire în interiorul barei de protecție față, care se poate datora unei coliziuni, îmbătrânirii sau altor factori externi. Fasciculul de oțel anti-coliziune este o parte importantă de siguranță a din față a vehiculului, care este utilizată pentru a absorbi și dispersa forța de impact în coliziune și pentru a proteja siguranța vehiculului și a pasagerilor.
Cauza defectului
‌ Collision ‌: În cazul unei coliziuni, fasciculul de oțel anti-coliziune va suporta impactul și deformarea, ceea ce poate duce la fractură sau deteriorare în cazuri grave.
‌ Îmbătrânirea ‌: După mult timp de utilizare, fasciculul de oțel anti-coliziune se poate crăpa sau se va deforma din cauza oboselii.
‌ Probleme de calitate ‌: Unele vehicule pot avea un defect de proiectare sau fabricație care face ca fascicule de oțel rezistente la accident să fie vulnerabile la daune.
Manifestarea defectelor
‌ Deformare ‌: După ce fasciculul de oțel anti-coliziune este deformat, aspectul din față al vehiculului se va schimba și bara de protecție nu mai poate fi plană.
‌ fisură ‌: fisuri apar pe suprafața grinzilor de oțel anti-coliziune, în special în vehiculele îmbătrânite.
‌ Loose ‌: Piesele de conectare sunt libere, ceea ce face ca fasciculul de oțel anti-coliziune să nu funcționeze normal.
Recomandări de inspecție și întreținere
‌ Testare profesională ‌: După ce ați găsit vina ansamblului fasciculului din față, ar trebui să mergeți imediat la un atelier de reparații auto profesioniste pentru testare. Un profesionist va determina amploarea daunelor prin inspecție vizuală și inspecție a echipamentelor.
‌ Înlocuiți sau reparați ‌:
‌ Deformare ușoară ‌: Dacă fasciculul de oțel este doar ușor deformat, acesta poate fi restaurat prin reparația tabelelor.
‌ Deformare gravă ‌: Dacă deformarea este gravă sau apar fisuri, este de obicei necesară înlocuirea unui nou fascicul de oțel anti-coliziune. Din motive de siguranță, înlocuirea este o opțiune mai fiabilă.
‌ îmbătrânit sau deteriorat ‌: Pentru grinzile de oțel anti-coliziune în vârstă, se recomandă înlocuirea lor pentru a asigura performanța de siguranță a vehiculului.
măsură preventivă
‌ Inspecție regulată ‌: Inspecția regulată a grinzilor de oțel anti-coliziune ale vehiculului și a altor componente de siguranță pentru a identifica și a face față problemelor potențiale în timp util.
‌ Evitați coliziunea ‌: acordați atenție siguranței atunci când conduceți, evitați coliziunile și zgârieturile inutile și prelungiți durata de viață a grinzilor de oțel anti-coliziune.
‌ Întreținere rezonabilă ‌: Efectuați întreținere regulată în funcție de manualul de întreținere a vehiculului pentru a vă asigura că toate piesele de siguranță sunt în stare bună.

Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会 221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe