Ce este ansamblul aripii față
Ansamblul aripii față este o parte importantă a structurii caroseriei automobilului, funcția principală fiind de a absorbi și dispersa energia impactului atunci când vehiculul se lovește, pentru a proteja siguranța vehiculului și a pasagerilor. Ansamblul aripii față, situat de obicei în secțiunea frontală, conectează grinzile longitudinale față stânga și dreapta și este fabricat din oțel de înaltă rezistență sau aliaj de aluminiu.
Structură și funcție
Ansamblul barei anti-coliziune frontale este compus în principal din următoarele părți:
Grindă principală: Aceasta este principala parte structurală a grinzii anticoliziune, de obicei fabricată din oțel de înaltă rezistență sau aliaj de aluminiu, pentru a absorbi și dispersa forța de impact în caz de coliziune.
Cutie de absorbție a energiei: situată la ambele capete ale grinzii anti-coliziune și conectată la grinda longitudinală a caroseriei prin șuruburi. Cutia de absorbție a energiei poate absorbi eficient energia de impact în coliziuni la viteză mică, reducând deteriorarea lonjeroanelor caroseriei.
Placă de montare: conectează grinda anti-coliziune la restul corpului pentru a asigura că grinda anti-coliziune poate transfera și dispersa eficient forța de impact.
Materiale și metode de procesare
Materialul și metoda de prelucrare a ansamblului grinzii anti-coliziune frontale au o influență importantă asupra performanței sale. Materialele comune includ oțelul de înaltă rezistență și aliajele de aluminiu. Principalele metode de prelucrare sunt ștanțarea la rece, presarea prin laminat, ștanțarea la cald și profilele de aluminiu. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, materialele din aliaje de aluminiu sunt utilizate pe scară largă datorită avantajelor lor legate de greutatea redusă.
Scenarii de proiectare și aplicare
În ceea ce privește designul, rezistența barei anti-coliziune din față trebuie să corespundă cu cea a vehiculului, pentru a putea absorbi eficient energia impactului, dar nu să fie prea dură pentru a evita deteriorarea habitaclului. Conceptul de design este „forța dintr-un punct fix suprapune forța întregului corp”, adică, atunci când este lovit un anumit punct, prin proiectarea structurii caroseriei, întreaga caroserie suportă împreună forța de impact, astfel încât să se minimizeze intensitatea forței locale.
Rolul principal al ansamblului barei anti-coliziune frontale a mașinii este de a absorbi și atenua impactul coliziunii, pentru a proteja siguranța vehiculului și a pasagerilor. Bara anti-coliziune frontală este de obicei fabricată din oțel de înaltă rezistență, care are o rezistență și o rezistență ridicate la impact. Când are loc o coliziune, bara anti-coliziune frontală poate absorbi eficient o parte din energia coliziunii, poate dispersa forța de impact și poate reduce vătămările aduse vehiculului și pasagerilor.
În plus, bara anticoliziune frontală protejează motorul vehiculului și alte componente importante, îmbunătățind siguranța generală.
Caracteristici structurale
Ansamblul grinzii anti-coliziune frontale include de obicei corpul grinzii de protecție frontale și cutia de absorbție a energiei. Corpul grinzii de protecție frontale este o structură goală la interior, iar cavitatea laterală este echipată cu o structură de întărire. Acest design poate rezista mai bine forței de coliziune, poate preveni deformarea cabinei echipajului și poate asigura siguranța ocupanților.
Selecția materialelor
Bara anti-coliziune frontală este în general fabricată din oțel de înaltă rezistență sau aliaj de aluminiu. Aceste materiale au o rezistență și o tenacitate ridicate și sunt capabile să absoarbă eficient energia și să disperseze forța de impact în caz de coliziune.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
