Ce este un apărător din față cu mașina
Fender frontal este un panou de caroserie exterior montat pe roțile din față ale unui automobil. Funcția sa principală este de a acoperi roțile și de a vă asigura că roțile din față au suficient spațiu pentru a se întoarce și a sări. Proiectarea apărătorului din față trebuie să ia în considerare tipul și dimensiunea anvelopei selectate, de obicei prin „diagrama de rulare a roții” pentru a verifica raționalitatea dimensiunii de proiectare .
Structură și funcție
Iezitorul din față, de obicei dintr -un material de rășină, combină un panou exterior care este expus pe partea vehiculului și un rigidist care se desfășoară de -a lungul marginii panoului exterior, sporind rezistența și durabilitatea apărării .
În plus, garda frontală are următoarele funcții:
Preveniți sputteringul de nisip și noroi : Iezitorul din față poate împiedica efectiv nisipul și noroiul rulat de roți să se stropească în partea de jos a căruței în timpul procesului de conducere.
Optimizare aerodinamică : Deși protecțiile frontale sunt preocupate în principal de cerințele de spațiu ale roților din față, sunt, de asemenea, concepute pentru a optimiza performanța aerodinamică, arătând de obicei un arc ușor arcuit, care iese în exterior .
Protecție împotriva coliziunilor : Iezitorul din față poate reduce vătămarea pietoniilor în caz de coliziune și poate îmbunătăți performanța de protecție a pietonilor a vehiculului. Fender -ul din față al unor modele este confecționat dintr -un material plastic cu un anumit grad de elasticitate, care oferă o mai bună protecție în caz de coliziuni minore .
Întreținere și înlocuire
Iezitorul din față este de obicei asamblat independent, mai ales dacă trebuie înlocuit după o coliziune, ceea ce face ca înlocuirea să fie mai convenabilă. Cu toate acestea, costurile de înlocuire pot fi mai mari dacă sunt instalate componente importante, cum ar fi o cutie de viteze sau un computer de bord, pe interiorul apărării frontale .
Principalele funcții ale apărării frontale ale automobilelor includ următoarele aspecte :
Împiedică stropirea nisipului și noroiului pe partea de jos : Iezitorul din față poate împiedica efectiv nisipul și noroiul rulat de roți să stropească pe fundul mașinii, reducând astfel uzura și coroziunea șasiului .
Optimizați proiectarea fluxului și reduceți coeficientul de tracțiune : Conform principiului mecanicii fluidelor, proiectarea apărării frontale poate optimiza fluxul de vehicul, poate reduce coeficientul de tracțiune și poate asigura un vehicul mai stabil .
Protejarea componentelor critice ale vehiculului : Aparitoarele din față sunt situate deasupra roților și oferă suficient spațiu pentru funcția de direcție a roților din față, protejând în același timp componentele critice ale vehiculului .
Cerințele de selecție a materialelor și proiectare pentru apărătorul frontal :
Cerințe materiale : Iezitorul din față este de obicei confecționat din material rezistent la îmbătrânirea vremii, cu o bună formabilitate. Stăpânul din față al unor modele este confecționat din material plastic cu o anumită elasticitate, ceea ce nu numai că îmbunătățește performanța de amortizare a componentelor, dar îmbunătățește și siguranța de conducere .
Cerințe de proiectare : Proiectarea apărării frontale trebuie să țină cont de caracteristicile simplificate și aerodinamice ale vehiculului. Iezitorul din față este de obicei montat pe secțiunea din față, se aruncă deasupra roților din față, asigurând un spațiu adecvat și o protecție pentru vehiculul .
Cauze și soluții ale eșecului apărătorului frontal al automobilului :
Șuruburi libere sau agățătoare : șuruburile de fixare sau agățarea de pe căptușeala de apărare din față se pot dezlega sau cădea, determinând să se dezlege sau să cadă. Soluțiile includ verificarea și securizarea șuruburilor și zăvoarelor și înlocuirea pieselor deteriorate, dacă este necesar .
Ușor zgâriat sau din punct de vedere : Dacă gardul din față este doar ușor zgâriat sau protejat, luați în considerare repararea acestuia. Procesul de reparație implică eliminarea căptușelii de apărare și reajustarea șuruburilor, de obicei, fără a fi nevoie de pictură prin pulverizare .
Daune grave : Dacă gardul frontal este rupt sau deformat grav, se recomandă înlocuirea acestuia. Când costurile de reparație sunt mari și aproape sau depășesc costurile de înlocuire, înlocuirea poate fi o opțiune mai economică .
Funcția apărării frontale :
Funcția principală a apărării frontale este de a împiedica nisipul și noroiul să se rostogolească de roți să se stropească pe fundul căruței și să protejeze partea inferioară a corpului de daune .
În plus, proiectarea apărării frontale este necesară pentru a asigura spațiul limită maximă pentru rotația și rularea roților din față, astfel încât dimensiunile de proiectare ar trebui verificate de „diagrama de rulare a roții” .
Sugestii de întreținere :
Verificare periodică : Verificați periodic șuruburile de setare și elementele de fixare ale apărării din față pentru a vă asigura că sunt fixate corect.
Întreținere profesională : Când se confruntă cu daune, încercați să alegeți un atelier profesional de reparații auto pentru a repara sau înlocui, pentru a asigura calitatea reparației.
Precauții de întreținere : Acordați atenție pentru a evita denivelările și impacturile severe în timpul conducerii pentru a reduce riscul de deteriorare a apărării din față.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
