Care este ansamblul fasciculului din spate
Ansamblul de protecție din spate este o parte importantă a mașinii, compusă în principal din următoarele părți:
Corpul de protecție din spate : Aceasta este partea principală a ansamblului de bare de protecție din spate, de obicei din material din plastic sau metal, utilizat pentru a absorbi și dispersa forța de impact din exterior, protejând corpul .
Kit de montare : Include un cap de montare și un post de montare pentru asigurarea corpului de protecție din spate pe corpul vehiculului. Capul de montare se ciocnește cu blocul tampon de cauciuc pe coada de coadă pentru a amortiza corpul .
Suport elastic : Asigurați -vă că suportul este fix fix pe corpul de protecție din spate prin combinarea îndeaproape a coloanei de montare cu orificiul prin orificiul de protecție din spate.
Beam de oțel anti-coliziune : Situat în interiorul bara de protecție din spate, poate transfera forța de impact către șasiu și se poate dispersa, îmbunătăți efectul de protecție al corpului .
spumă din plastic : absorb și dispersează energia de impact, protejează în continuare organismul .
Bracket : Folosit pentru a sprijini bara de protecție și pentru a -i îmbunătăți stabilitatea structurală .
Film reflectorizant : Îmbunătățiți vizibilitatea conducerii pe timp de noapte, asigurați -vă siguranța la conducere .
Gaura de montare : Folosit pentru conectarea radarului, antenei și a altor componente, îmbunătățirea funcționalității vehiculului .
rigidizare : Unele bare de protecție din spate au, de asemenea, plăci de rigidizare pentru a îmbunătăți rigiditatea laterală și calitatea percepută .
Aceste componente lucrează împreună pentru a se asigura că mașina poate absorbi și dispersa în mod eficient forța de impact în caz de coliziune, protejând corpul și pasagerii.
Principala funcție a ansamblului fasciculului de protecție din spate include protejarea structurii vehiculului și reducerea costurilor de întreținere.
Structura vehiculului de protecție
Absorbția și dispersia energiei de coliziune : Ansamblul fasciculului de bara din spate este de obicei confecționat din oțel de înaltă rezistență, care poate absorbi și dispersa energia de coliziune prin propria deformare structurală atunci când vehiculul se prăbușește, astfel încât să reducă deteriorarea structurii principale a corpului și să protejeze siguranța pasagerilor din mașină.
Prevenirea deformării corpului : Într-o coliziune cu viteză mică, fasciculul de protecție din spate poate rezista direct la forța de impact pentru a evita deteriorarea părților din spate importante ale vehiculului, cum ar fi radiatorul și condensatorul. Într-un accident de mare viteză, fasciculul de protecție din spate este capabil să disperseze o parte din energie de-a lungul structurii corpului, atenuând impactul asupra ocupanților .
Îmbunătățirea rigidității corpului : În unele modele, fasciculul de protecție din spate se formează un întreg cu fasciculul din spate din mijloc al capacului superior, ceea ce îmbunătățește rigiditatea generală a segmentului din spate al mașinii, îmbunătățește zgomotul vehiculului și evită deformarea mare a corpului în timpul coliziunii laterale.
Reduceți costurile de întreținere
Costuri reduse de întreținere : În coliziuni cu viteză mică, deformarea fasciculului de bare din spate poate absorbi o parte a energiei de impact, reducând impactul asupra structurii corpului. În acest fel, vehiculul poate avea nevoie doar să înlocuiască sau să repare pur și simplu fasciculul de protecție din spate, fără a fi nevoie de reparații la scară largă la corp, reducând astfel costul de întreținere .
Eșecul ansamblului fasciculului de bara de protecție din spate Include în principal următoarele probleme comune:
Uzura de rulment : uzura rulmentului va determina ansamblul axei spate să funcționeze slab, afectând performanța de conducere și stabilitatea vehiculului.
Daune de viteză : Deteriorarea angrenajului va duce la transmiterea slabă a forței motrice, afectând rularea normală a vehiculului.
Scurgerea de etanșare a uleiului : Scurgerea de etanșare a uleiului va provoca scurgeri de ulei lubrifiant, va afecta munca normală a ansamblului axei spate și poate provoca deteriorarea componentelor în cazuri grave.
Metoda de diagnosticare a erorilor
Verificați rulmentul : Verificați sunetul rulant al rulmentului prin stetoscop sau instrumente profesionale pentru a determina dacă există zgomot anormal.
Verificați angrenajul : Observați uzura angrenajului, dacă este necesar, inspecție profesională.
Verificați sigiliul de ulei : Verificați dacă sigiliul de ulei este în stare bună și dacă există scurgeri de ulei.
Metoda de întreținere
Înlocuiți rulmentul uzat : Scoateți și înlocuiți rulmentul purtat cu unelte adecvate.
Repararea sau înlocuirea angrenajului deteriorat : Alegeți să reparați sau să înlocuiți angrenajul deteriorat în funcție de gradul de deteriorare.
Verificați și reparați scurgerea de etanșare a uleiului : Înlocuiți sigiliul de ulei deteriorat pentru a asigura etanșeitatea.
măsură preventivă
Inspecție regulată : inspecția regulată a tuturor componentelor ansamblului axei spate, detectarea în timp util și tratarea problemelor potențiale.
Utilizarea corectă a uleiului de lubrifiere : Utilizați uleiul de lubrifiere drept pentru a asigura funcționarea normală a rulmenților și angrenajelor.
Evitați supraîncărcarea : Evitați supraîncărcarea vehiculului și reduceți uzura componentelor.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
