Care este ansamblul de bare din spate al unei mașini
Ansamblul din spate anti-coliziune este un dispozitiv de siguranță instalat în spatele vehiculului, care este utilizat în principal pentru a absorbi și dispersa energia de impact în caz de coliziune, astfel încât să protejeze siguranța ocupanților și să reducă daunele vehiculului.
Structură și material
Ansamblul fasciculului anti-coliziune din spate este de obicei fabricat din oțel de înaltă rezistență sau aliaj de aluminiu, care are o rezistență de mare rezistență și impact. Modelul de utilitate cuprinde un fascicul principal, o cutie de absorbție a energiei și o placă de montare care leagă mașina. Fasciculul principal și cutia de absorbție a energiei pot absorbi eficient energia de impact în timpul coliziunilor cu viteză mică, reducând deteriorarea stringerului corpului .
Principiul de lucru
Când un vehicul se prăbușește, fasciculul anti-coliziune spate poartă mai întâi forța de impact și absoarbe și dispersează energia de coliziune prin propria deformare structurală. Acesta transmite forța de impact către alte părți ale corpului, cum ar fi fasciculul longitudinal, reducând astfel deteriorarea structurii principale a corpului. Acest design dispersează energia în timpul accidentelor de mare viteză, atenuând impactul asupra pasagerilor din vehicul și protejând siguranța pasagerilor .
Rolul diferitelor scenarii de accidente
Coliziune cu viteză mică : În coliziune cu viteză mică, cum ar fi accidentul de coliziune din spate pe drumurile urbane, fasciculul anti-coliziune din spate poate suporta în mod direct forța de impact pentru a evita părțile importante ale vehiculului, cum ar fi radiatorul, condensatorul și așa mai departe, deteriorarea. Deformarea sa poate absorbi o parte din energia de coliziune, poate reduce impactul asupra structurii corpului, reduce costurile de întreținere .
Coliziune de mare viteză : În coliziunea de mare viteză, deși fasciculul anti-coliziune spate nu poate preveni complet deteriorarea vehiculului, poate dispersa o parte a energiei de-a lungul structurii corpului, încetinește impactul asupra pasagerilor din mașină, protejează siguranța pasagerilor .
coliziune laterală : Deși, în general, nu există un fascicul anti-coliziune special pe partea mașinii, coastele de armare din interiorul ușii și stâlpul B al corpului pot lucra împreună pentru a rezista impactului lateral, pentru a preveni deformarea excesivă a ușii și pentru a proteja pasagerii .
Rolul principal al ansamblului de fascicul anti-coliziune din spate al mașinii include următoarele aspecte :
Absorb și dispersează energia de impact : Când fasciculul anti-coliziune din spate este afectat în partea din spate a vehiculului, acesta poate absorbi și dispersa energia de impact pentru a reduce deteriorarea structurii din spate a vehiculului. Absoarbe energia de coliziune prin propria deformare, protejând astfel integritatea structurală a corpului și siguranța pasagerilor .
Protejarea structurii corpului și a siguranței pasagerilor : fasciculul anti-coliziune din spate este instalat în părțile cheie ale spatelui vehiculului, cum ar fi partea din spate a vehiculului sau a cadrului, care poate proteja structura corpului de daune grave în coliziune și poate reduce vătămarea pasagerilor. Poate reduce costul și dificultatea de întreținere atunci când vehiculul este pus în spate .
Respectă cerințele de reglementare : În cazul coliziunii cu viteză mică, fasciculul anti-coliziune spate trebuie să îndeplinească cerințele de reglementare specifice, cum ar fi viteza de impact înainte de 4 km/h și viteza de impact unghiulară de 2,5 km/h, pentru a se asigura că iluminarea, răcirea combustibilului și alte sisteme funcționează normal .
Material la alegere : Grinzile de apărare din spate sunt de obicei confecționate din oțel de înaltă rezistență sau aliaj de aluminiu. Selecția materialelor necesită luarea în considerare a costurilor, greutății și factorilor de proces. Deși costul materialului din aliaj de aluminiu este mai mare, greutatea acestuia este mai ușoară, ceea ce este propice pentru reducerea greutății generale a vehiculului și îmbunătățirea economiei de combustibil .
Principiul de lucru al fasciculului anti-coliziune din spate : Când vehiculul are o coliziune, fasciculul anti-coliziune spate poartă mai întâi forța de impact, absoarbe energia prin propria deformare și apoi transferă forța de impact către alte părți ale corpului (cum ar fi fasciculul longitudinal) pentru a dispersa și a absorbi energia, a reduce daunele la structura corpului și a rănilor la pasageri .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
