Rolul principal al ansamblului articulației sferice a brațului de control auto
În sistemul de suspensie al șasiului auto, ansamblul articulației sferice a brațului de control este, fără îndoială, „butucul central”. Acesta conectează brațul de control cu articulația de direcție, la fel ca articulația genunchiului în corpul uman. Nu numai că susține greutatea vehiculului, dar oferă și suport pentru mișcarea flexibilă a roților. Funcțiile sale se reflectă în principal în următoarele trei aspecte.
Ghidare precisă, asigurând o aliniere stabilă a roților
Ansamblul articulației sferice a brațului de control, printr-o combinație de structură rigidă și conexiune elastică, limitează strict traiectoria de mișcare a roților în spațiul tridimensional. Atunci când vehiculul virează sau este supus unor forțe laterale, acesta poate restricționa eficient intervalul de modificări ale unghiului de convergență față și al unghiului de cădere a roților, asigurând o suprafață de contact uniformă a anvelopei. Conform datelor testelor din industrie, un ansamblu articulație sferică calificat poate controla abaterea parametrilor de aliniere a roților în limita a ±0,5°, evitând uzura anvelopelor din cauza parametrilor inexacți. Odată ce ansamblul articulației sferice se defectează, parametrii de aliniere a roților vor suferi o deviație dinamică, provocând devierea volanului în timpul conducerii în linie dreaptă și reducând semnificativ stabilitatea vehiculului în timpul conducerii la viteză mare.
Transmiterea forței, acceptând sarcini complexe multiple
În timpul funcționării vehiculului, roțile vor fi supuse unor sarcini verticale, forțe longitudinale de tracțiune sau frânare, precum și forțe centrifuge laterale. Aceste forțe trebuie transmise caroseriei vehiculului prin ansamblul articulației sferice a brațului de control. Aceasta trebuie să suporte o sarcină verticală de 60%-80% din greutatea vehiculului, o forță longitudinală de vârf de 1,2 ori greutatea vehiculului și o forță laterală de peste 1 ori greutatea vehiculului în timpul virajelor. Pentru a face față acestor sarcini complexe, articulația sferică este de obicei fabricată din oțel aliat cu o bună călibilitate, iar suprafața sa este călită prin călire de înaltă frecvență și alte tratamente, având o rezistență și o uzură suficiente pentru a asigura netezimea și precizia transmiterii forței.
Coordonare dinamică, optimizarea performanței geometrice a suspensiei
Când vehiculul trece pe drumuri denivelate, ansamblul articulației sferice a brațului de control acționează roțile pentru a efectua oscilații în sus și în jos, amplitudinea maximă a oscilației atingând ±120 mm. Acesta cooperează cu amortizoare și arcuri spiralate pentru a absorbi și elibera energia vibrațiilor. În scenarii de conducere extreme, designul traiectoriei sale asigură un unghi de cădere a roților și o rată de schimbare a înclinării spre spate rezonabile, permițând vehiculului să aibă un moment de forță de revenire de 0,8-1,2 N·m/° în timpul direcției. De exemplu, ansamblul articulației sferice din sistemul de suspensie cu braț triunghiular poate menține anvelopele într-o stare de contact aproape verticală în timpul cursei de compresie a roților, îmbunătățind semnificativ aderența.
Defecțiuni comune și soluții ale ansamblurilor articulațiilor sferice ale brațelor de control auto
Ansamblul articulației sferice a brațului de control, care se află în condiții complexe de funcționare pentru o perioadă lungă de timp, este predispus la defecțiuni. Problemele comune includ în principal uzura, defecțiunile de lubrifiere și fracturarea. Diferitele defecțiuni au manifestări și soluții diferite.
Uzură și slăbire, provocând un control anormal
Unsoarea lubrifiantă din interiorul articulației sferice se va pierde treptat în timp, provocând uzură și apariția unui joc între articulația sferică și scaunul sferic; dacă capacul de praf este deteriorat, noroiul și apa de ploaie vor pătrunde în interior, accelerând procesul de uzură. Când apare o defecțiune, șasiul vehiculului va scoate un sunet anormal de „cloncănit” în timpul direcției, volanul va avea o deviere crescută, iar caroseria vehiculului va prezenta vibrații instabile în timpul conducerii la viteză mare. În acest caz, se recomandă verificarea jocului articulației sferice o dată la fiecare 20.000 de kilometri. Valoarea standard trebuie să fie ≤ 0,5 mm. Odată ce se detectează uzura și slăbirea, ansamblul articulației sferice trebuie înlocuit la timp.
Defecțiune a lubrifierii, care provoacă încetinirea rotației
Uleiul special de lubrifiere din interiorul articulației sferice este esențial pentru asigurarea rotirii sale flexibile. Dacă capacul de praf este deteriorat, cauzând uscarea unsorii lubrifiante, sau dacă nu este întreținut și completat pentru o perioadă lungă de timp, rotația articulației sferice va deveni lentă. Acest lucru nu numai că crește rezistența la direcție, dar face ca sarcina să acționeze asupra articulației sferice, accelerând uzura componentelor. În timpul întreținerii zilnice, acordați atenție verificării integrității capacului de praf. Dacă este deteriorat, înlocuiți-l imediat și completați cu unsoare lubrifiantă. Pentru vehiculele care circulă frecvent pe drumuri pietruite și pe secțiuni cu uz frecvent de gaze, scurtați ciclul de inspecție.
Ruptură prin fractură, care pune în pericol siguranța la volan
Ruptura articulației sferice este rară, dar are consecințe extrem de grave. Odată ce se produce, vehiculul pierde controlul. Ruptura apare de obicei în zona de tranziție dintre chiulasa sferică și axul pivotului. Principalele motive includ rezistența insuficientă la proiectare, calitatea slabă a materialelor sau tratamentul termic slab și lubrifierea insuficientă, ceea ce duce la ruginire și blocare. Pentru a preveni astfel de defecțiuni, este necesar să se selecteze componente fiabile și să se efectueze inspecții regulate ale șasiului și teste de performanță dinamică. Dacă pivotul sferic se rupe, acesta nu poate fi reparat prin sudare; trebuie înlocuit cu o piesă nouă, iar materialul și rezistența piesei noi trebuie să respecte standardele originale din fabrică.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
