• banner_de_cap
  • banner_de_cap

Piese auto BYD 29-King HA2EJ-13701853-00-5301560-77_-Stânga-5301569-77_Ansamblu placă de etanșare grindă longitudinală față dreapta_M00666 zhuo meng China accesorii de schimb producător de piese auto din China

Scurtă descriere:

Aplicații produse: Piese auto BYD 29-King

Cod OEM produse: 13701853-00-5301560-77_-Stânga-5301569-77_Dreapta

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit Tt

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor HA2EJ-ansamblu-plăcuță-de-etanșare-grindă-longitudinală-frontală_M00666
Aplicații de produse
PIESE AUTO BYD 29-King
Produse Nr. OEM 13701853-00-5301560-77_-Stânga-5301569-77_Dreapta
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
HA2EJ-13701853-00-5301560-77_-Stânga-5301569-77_Dreapta--ansamblu-plăcuță-de-etanșare-grindă-longitudinală-față_M00666
HA2EJ-13701853-00-5301560-77_ Stânga-5301569-77_Ansamblu placă de etanșare grindă longitudinală față dreapta_M00666

Cunoștințe despre produse

 

Ce este ansamblul de etanșare a grinzii longitudinale stânga față a mașinii?

Ansamblul de etanșare a grinzii longitudinale stânga față este o componentă cheie în structura caroseriei vehiculului, utilizat în principal pentru etanșarea și protejarea deschiderii din capătul posterior al ansamblului grinzii longitudinale stânga față. Acesta îndeplinește funcții precum etanșarea structurală, prevenirea prafului și a apei, creșterea rigidității și asistența la absorbția energiei.
Conform informațiilor publice:
Grinda longitudinală stângă față este o structură portantă importantă în partea din față a vehiculului, situată în partea stângă a compartimentului motor. De obicei, este fabricată din oțel de înaltă rezistență și îndeplinește funcții de absorbție a energiei și transmitere a forței în coliziuni frontale sau oblice.
Ansamblul de etanșare se referă, în general, la piesa de tablă care acoperă capătul (de obicei capătul posterior) grinzii longitudinale, utilizată pentru a etanșa cavitatea internă a grinzii, a preveni pătrunderea obiectelor străine, a spori rigiditatea la torsiune și a forma o conexiune generală cu structurile înconjurătoare (cum ar fi panoul frontal, podeaua, cadrul auxiliar etc.).
„Ansamblu” înseamnă că această componentă nu include doar placa de etanșare în sine, ci poate integra și nervuri de ranforsare, console de montare, puncte de fixare a cablajului și alte structuri auxiliare, aparținând componentelor structurale ale vehiculului complet.
Acest termen este clar înregistrat în literatura de brevete:
Titlul brevetului este „Ansamblu de etanșare a grinzii longitudinale stângi față a automobilului”, cu numărul cererii 2010305549996. Acesta a fost solicitat de Lifan Industrial (Group) Co., Ltd. în 2010, fiind utilizat pentru etanșarea capătului posterior al ansamblului grinzii longitudinale stângi față. Pe scurt, ansamblul de etanșare a grinzii longitudinale stângi față = placa de acoperire a capătului posterior al grinzii longitudinale stângi față + structurile de conectare/ranforsare aferente și este o componentă care asigură integritatea și siguranța structurii frontale a caroseriei vehiculului.
Ansamblul de etanșare al grinzii longitudinale față stânga este o componentă crucială a structurii grinzii longitudinale față. Funcțiile sale includ în principal următoarele aspecte:
Rezistență structurală și absorbție a energiei: Ca parte a grinzii longitudinale frontale, ansamblul de etanșare participă la formarea cadrului de înaltă rezistență al secțiunii frontale a vehiculului. În timpul unei coliziuni, acesta absoarbe și dispersează energia impactului, protejând siguranța habitaclului.
Suport pentru ansamblul compartimentului motor: Acesta oferă o fundație de instalare și suport structural pentru componentele cheie, cum ar fi motorul, transmisia, suspensia față și sistemul de direcție.
Menținerea rigidității și stabilității vehiculului: Împreună cu grinda longitudinală față dreaptă, cadrul auxiliar și panoul frontal, formează o structură frontală stabilă, asigurând stabilitatea manevrabilității și precizia geometrică a vehiculului în timpul funcționării.
Etanșare și protecție: Structura de etanșare poate juca un anumit rol de etanșare, împiedicând pătrunderea nisipului și a apei în interiorul grinzii longitudinale și reducând coroziunea (în special pentru materialele din oțel slab aliat).
Notă: Dacă această componentă este deteriorată în urma unui accident și necesită repararea sau înlocuirea tablei, din cauza sudării sau tăierii la temperaturi înalte, acest lucru poate duce la o scădere a rezistenței materialului, la o abatere a preciziei de poziționare și, prin urmare, poate afecta siguranța și performanța la volan a vehiculului. Se recomandă ca aceasta să fie reparată de un service autorizat, folosind tehnicile originale din fabrică.
O defecțiune la ansamblul de etanșare a grinzii longitudinale stânga față a vehiculului este de obicei clasificată drept o deteriorare a unei componente structurale și necesită o atenție sporită. Conform informațiilor publice actuale, următoarele sunt rezumate ale informațiilor cheie:
Impactul și riscul de eșec
Performanță de siguranță redusă: Grinda longitudinală este componenta structurală principală pentru absorbția energiei și portanța vehiculului. O defecțiune a ansamblului de etanșare poate slăbi rezistența la impact a acestuia, crescând riscul de deformare a habitaclului în timpul unei coliziuni.
Stabilitate redusă la volan: Chiar și o mică deformare poate cauza nealinierea alinierii celor patru roți, uzura anvelopelor, abateri de la volan sau zgomote anormale.
Amortizarea valorii mașinii second-hand: Odată ce este implicată repararea sau înlocuirea grinzii longitudinale, vehiculul va fi clasificat în mod clar drept „vehicul accidentat”, afectând semnificativ valoarea reziduală.
Este un „vehicul accidentat”?
Da. Conform consensului din industrie și platformelor mainstream (cum ar fi Autohome, Youjia):
Atâta timp cât grinda longitudinală față este supusă unei reparații, tăieri, suduri sau înlocuiri, indiferent de grad, aceasta aparține categoriei de „vehicul accidentat”.
Deși standardul național nu are o cuantificare unificată, majoritatea instituțiilor de testare utilizează criteriul conform căruia suprafața de deformare, tăiere sau sudare a unei grinzi longitudinale pe o singură parte depășește 30 mm × 30 mm ca unul dintre criteriile pentru determinarea unui „vehicul accidentat”.
Sugestii de gestionare
Opriți imediat utilizarea și efectuați o evaluare profesională: Evitați să continuați să conduceți pentru a preveni intensificarea oboselii structurale.
Alegeți un centru de reparații obișnuit:
Pentru deformări minore, încercați corecție cu laser + armare;
Pentru deformări sau fisuri severe, înlocuiți întreaga grindă longitudinală și utilizați componente originale din fabrică sau componente de rezistență echivalente.
După reparație, efectuați alinierea patru roților și testarea dinamică: Asigurați restabilirea manevrabilității și a siguranței.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre companie / expoziție

详情页2024

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare