Metoda dinamică multi-corp este utilizată pentru a evalua durabilitatea structurală a pieselor de închidere a caroseriei. Partea corpului este considerată corp rigid, iar părțile de închidere sunt definite ca corp flexibil. Prin utilizarea analizei dinamice multi-corp pentru a obține încărcarea pieselor cheie, pot fi obținute proprietățile de tensiune-deformare corespunzătoare, astfel încât să se evalueze durabilitatea acesteia. Cu toate acestea, având în vedere caracteristicile neliniare de încărcare și deformare a mecanismului de blocare, benzii de etanșare și blocului tampon, este adesea necesară o cantitate mare de date de testare preliminare pentru a susține și a compara, ceea ce este o sarcină necesară pentru a evalua cu precizie durabilitatea structurii de închidere a corpului prin folosind metoda dinamică multicorp.
Metoda neliniară tranzitorie
Modelul cu elemente finite utilizat în simularea neliniară tranzitorie este cel mai cuprinzător, inclusiv partea de închidere în sine și accesoriile aferente, cum ar fi etanșarea, mecanismul de blocare a ușii, blocul tampon, stâlpul pneumatic/electric etc. și, de asemenea, ia în considerare părțile potrivite ale corpul în alb. De exemplu, în procesul de analiză SLAM a capacului frontal, se examinează și durabilitatea părților din tablă a caroseriei, cum ar fi fasciculul superior al rezervorului de apă și suportul farului.
