Metoda dinamică multi-corp este utilizată pentru a evalua durabilitatea structurală a părților de închidere a caroseriei. Partea corpului este considerată corp rigid, iar părțile de închidere sunt definite ca corp flexibil. Prin utilizarea analizei dinamice multi-corp pentru a obține sarcina părților cheie, se pot obține proprietățile corespunzătoare de solicitare și deformare, astfel încât să se evalueze durabilitatea acestuia. Cu toate acestea, având în vedere caracteristicile neliniare ale încărcării și deformării mecanismului de blocare, benzii de etanșare și blocului tampon, este adesea necesară o cantitate mare de date preliminare de testare pentru a susține și compara, aceasta fiind o sarcină necesară pentru a evalua cu exactitate durabilitatea structurii de închidere a caroseriei utilizând metoda dinamică multi-corp.
Metoda neliniară tranzitorie
Modelul cu elemente finite utilizat în simularea neliniară tranzitorie este cel mai cuprinzător, incluzând partea de închidere în sine și accesoriile aferente, cum ar fi garnitura, mecanismul de blocare a ușii, blocul tampon, stâlpul pneumatic/electric etc., și ia în considerare și părțile corespondente ale caroseriei în alb. De exemplu, în procesul de analiză SLAM a capacului frontal, este examinată și durabilitatea pieselor din tablă ale caroseriei, cum ar fi grinda superioară a rezervorului de apă și suportul farului.
