Turnarea cu discuri de frână
1. Tehnologia de producție: Există multe tipuri de discuri de frână, care sunt caracterizate de perete subțire, iar discul și centrul sunt formate din nucleu de nisip. Pentru diferite tipuri de discuri de frână, există diferențe în diametrul discului, grosimea discului și două dimensiuni ale golului discului, iar grosimea și înălțimea butucului discului sunt, de asemenea, diferite. Structura discului de frână a discului cu un singur strat este relativ simplă. Greutatea de turnare este în mare parte de 6-18 kg.
2. Cerințe tehnice: conturul exterior al turnării trebuie să fie procesat complet și nu trebuie să nu existe defecte de turnare, cum ar fi porozitatea de contracție, gaura de aer și gaura de nisip după terminare. Structura lografică metalică este tip de fulg mediu, tip de grafit, structură uniformă și sensibilitate la secțiune mică (în special diferența de duritate mică).
3. Procesul de producție: Majoritatea producătorilor casnici folosesc mucegaiul umed de nisip de lut, mucegaiul de șabloane manuale și miezul de nisip cu unsoare. Producătorii individuali sau soiurile individuale de piese de turnare Utilizează arborele este un proces acoperit cu nisip fierbinte, iar unii producători produc, de asemenea, discuri auto pe linia de modelare. Cupola este utilizată mai ales pentru topire, iar cupoola și cuptorul electric sunt de asemenea utilizate pentru topire. Tratamentul de inoculare și măsurarea rapidă a compoziției chimice a fierului topit sunt efectuate în fața cuptorului pentru reglare în orice moment.Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Sper că vă pot ajuta în acest fel.
