Cum se instalează motorul ștergătoarelor
Primul pas este pregătirea instrumentelor. Un motor Valeo original, cheie sau priză, clește (clemă), unsoare mare (lubrefiere). Al doilea pas este să parcați mașina într-un loc deschis (de preferință răciți mașina pentru a evita atingerea accidentală a mâinii fierbinți din compartimentul motor), deschideți capota și deconectați polul negativ al sursei de alimentare. Înainte de a citi postările altora, am prezentat doar cum să deconectam polul negativ, dar nu am spus cum să-l deconectez. Chiar mi-am dat seama de mult timp. În primul rând, începeți. Bateria are o tensiune mai mică de 14V și nu va muri. De fapt, atunci când cheia este scoasă, aceasta nu va fi pornită. În plus, electrodul negativ trebuie lăsat deoparte după ce a fost ridicat. Cel mai bine este să-l separați cu un obiect izolant, altfel poate intra din nou în contact din cauza elasticității sau tenacității. Pentru că nu am știut să sparg la început polul negativ, am înșurubat toate șuruburile. De fapt, este total inutil. Mă disprețuiesc aici.
Pasul 3: scoateți capacul de pe capul brațului ștergătoarelor (alegeți-l cu mâna sau scoateți-l cu o foaie de fier) și deșurubați șurubul în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți brațul ștergător.
Pasul 4: scoateți banda de cauciuc în poziția corespunzătoare din fața scaunului șoferului. Consultați figura pentru poziția specifică. Legătura dintre banda de cauciuc și mașină este blocată cu șase catarame. Pentru al treilea, al patrulea, al cincilea și al șaselea, prindeți capul inferior cu un clește și trageți-l afară. Cele două de pe margine sunt greu de obținut. Dacă cleștii nu pot coborî, trebuie să folosiți ingeniozitatea, să agitați în stânga și în dreapta și să-l scoateți încet.
Pasul 5: scoateți placa de acoperire a plasei de deasupra motorului ștergător. Acest lucru este ușor. Dificultatea este că există un șurub de expansiune din plastic pe lateral. Trebuie să-l scot în timp ce îl înșurubesc. Nu am știut la început. L-am înșurubat cu o șurubelniță și nu l-am scos. Mai târziu, am îndreptat-o din greșeală.
Pasul 6: ansamblul motorului este afișat în fața dvs., iar șuruburile relevante pot fi îndepărtate.
Pasul 7: scoateți motorul de pe tija de cuplare și înlocuiți-l cu unul nou. Apropo, ungeți tija de cuplare. După trei ani, unele părți au fost măcinate foarte fin.
Pasul 8: instalare preliminară, test de pornire, nicio problemă. terorist! Pasul 9: instalați toate celelalte părți. Termină-ți temele și pozează pentru victorie!
