Optimizarea circuitului de curgere a mediului de răcire
Starea termică ideală de funcționare a unui motor cu ardere internă este aceea că temperatura chiulasei este scăzută, iar temperatura cilindrului este relativ ridicată. Prin urmare, a apărut un sistem de răcire cu flux divizat (IAI), în care structura și poziția de instalare a termostatului joacă un rol important. De exemplu, structura de instalare utilizată pe scară largă constă în funcționarea combinată a două termostate, două termostate fiind instalate pe același suport, iar senzorul de temperatură fiind instalat la al doilea termostat, 1/3 din debitul de lichid de răcire fiind utilizat pentru răcirea blocului de cilindri, iar 2/3 din debitul de lichid de răcire fiind utilizat pentru răcirea chiulasei.
Inspecția termostatului
Când motorul pornește la rece, dacă încă mai curge apă de răcire din conducta de admisie a apei din camera de alimentare cu apă a rezervorului de apă, indică faptul că supapa principală a termostatului nu poate fi închisă; Când temperatura apei de răcire a motorului depășește 70 ℃ și nu curge apă de răcire din conducta de admisie a apei din camera superioară a rezervorului de apă, indică faptul că supapa principală a termostatului nu poate fi deschisă normal, deci trebuie reparată.
