Optimizarea circuitului de debit mediu de răcire
Starea de lucru termică ideală a motorului cu combustie internă este că temperatura cilindrului este scăzută, iar temperatura cilindrului este relativ ridicată. Prin urmare, a apărut un sistem de răcire a fluxului despărțit, în care structura și poziția de instalare a termostatului joacă un rol important. De exemplu, structura de instalare utilizată pe scară largă a funcționării combinate a două termostate, două termostate sunt instalate pe același suport, iar senzorul de temperatură este instalat la al doilea termostat, 1/3 din fluxul de răcire este utilizat pentru a răci blocul de cilindri și 2/3 din fluxul de răcire este utilizat pentru a răci să răcire capul cilindrului.
Inspecția termostatului
Când motorul începe să funcționeze la rece, dacă încă mai iese apă de răcire din conducta de intrare a apei din camera de alimentare cu apă a rezervorului de apă, indică faptul că supapa principală a termostatului nu poate fi închisă; Când temperatura apei de răcire a motorului depășește 70 ℃ și nu există apă de răcire care iese din conducta de intrare a apei din camera de apă superioară a rezervorului de apă, indică faptul că supapa principală a termostatului nu poate fi deschisă normal, deci trebuie reparată.
